¿Podremos transportar mercancía? ¿Cómo da la vuelta el Metro al final de la línea? ¿Qué ocurre si el Metro se para en uno de los túneles? ¿Cuánto me costará el trayecto? ¿Utilizaremos la misma tarjeta del Metro Bus?
Estas son solo algunas de las interrogantes que tienen los futuros usuarios del Metro de Panamá y surgen precisamente en el interior de la maqueta a tamaño real de uno de los vagones. Fabricado con fibra de vidrio, representa solo un segmento de uno de los tres vagones que conformarán cada uno de los 19 trenes de la flota del Metro de Panamá.
Desde hace tres semanas, la ubicación de esta reproducción a escala es la terminal de Albrook, antes ya pasó por Atlapa, y desde primeras horas de la mañana los futuros viajeros hacen fila a sus puertas. Por lo menos 2 mil personas pasan semanalmente por esta original aula de “metrocultura”.
Luis Carlos Arosemena, uno de los guías del tour, explica que los ciudadanos tienen muchas dudas sobre el uso del nuevo sistema de transporte y que sus mayores interrogantes tienen que ver con el precio por trayecto y la seguridad. Algunas de las dudas aún no tienen una respuesta clara, como la del precio, reconoce Arosemena a los visitantes.
“¿Podremos transportar mercancías?”, pregunta una de las usuarias. Arosemena explica que los viajeros podrán transportar paquetes, pero “sin exagerar. No podremos cargar con cinco bolsas de ñame y tres de otoe”, puesto que de ser así, la carga podría interferir la comodidad del resto de los usuarios.
Dalma Duque, la directora de comunicación del Metro, explicó a Prensa.com que se tiene previsto que en cada estación haya agentes policiales que están siendo capacitadas por expertos de Washington (Estados Unidos). Se estudia la posibilidad de que en los vagones también viajen agentes policiales.
Capacitándose también están los futuros operadores de los trenes en República Dominicana y en Panamá. El conductor de cada tren dispone de un habitáculo específico y será el encargado de abrir y cerrar puertas. Mientras que la puerta del operador de metro permanecerá siempre cerrada y el tren se estima que viaje a una velocidad de entre 80 y 100 kilómetros por hora.
El recorrido completo de la línea de 13.7 kilómetros se estima que el metro la recorra en un tiempo estimado inferior a los 30 minutos. De las 200 personas que entrarán en cada vagón, solo 50 irán sentadas. El resto, deberá ir de pie.
Ya lo sabe, hasta octubre y en horario de 8:30 a.m. a 7:30 p.m. podrán subir a lo más parecido a un vagón del futuro metro de Panamá en la terminal de Albrook. Aún habrá que esperar más hasta que el vagón comience a andar.