La Junta de Seguridad Holandesa presentó hoy, martes 13 de octubre de 2015, su informe final sobre el derribo del vuelo MH17 de Malaysia Airlines sobre territorio ucraniano. Su conclusión: Fue impactado por un misil BUK de fabricación rusa, disparado desde una zona del este de Ucrania controlada por los separatistas prorrusos.
"La investigación ha demostrado que el vuelo MH17 progresó normalmente hasta el momento en que el avión estaba volando sobre la parte oriental de Ucrania.... una ojiva 9N314M, lanzada por un sistema de misiles tierra-aire Buk... detonó por la izquierda y por encima de la cabina del piloto. La sección delantera de la aeronave fue penetrada por cientos de objetos de alta energía procedentes de la ojiva. Como consecuencia del impacto y la explosión subsiguiente, los tres miembros de la tripulación en la cabina del piloto murieron inmediatamente y el avión se rompió en el aire", señala una nota de prensa emitida por el organismo holandés.
Los restos del avión, agrega la información, quedaron distribuidos en varios sitios, en un área de 50 kilómetros cuadrados.
El reporte, resultado de 15 meses de investigación de la catástrofe aérea ocurrida el 17 de julio de 2014, se produce en momentos en que la crisis por la anexión de la península de Crimea a Rusia aún mantiene enfrentados a los gobiernos de Ucrania y Rusia, y cuando las tensiones entre el presidente Vladimir Putin y Occidente están al alza, tras su incursión en el conflicto sirio con bombardeos independientes a los que realiza la coalición internacional.
En el avión viajaban 298 personas, 193 eran holandeses.
El director de la agencia, Tjibbe Joustra, declaró a la agencia de noticias AFP que "ese misil corresponde al tipo de proyectiles instalados en los sistemas de misiles tierra-aire BUK".
Horas antes, Joustra mantuvo en La Haya una reunión con familiares de las víctimas para comunicarles los resultados de las pesquisas. "Nos enseñaron los fragmentos que estaban dentro del avión", explicó Robby Oehlers, familiar de unas de las víctimas, que añadió que la sala de conferencias "era tan silenciosa, que se podía oír caer un alfiler", reportó AFP.
De acuerdo con la investigación, el tipo de armamento utilizado fue identificado, entre otras cosas, por el patrón de daño a los restos, los fragmentos encontrados en los escombros y en los cuerpos de los tripulantes, y la forma en que la aeronave quedó. "Los hallazgos son compatibles con los datos de los registradores de vuelo; la grabadora de voz de cabina cogió un pico de sonido durante los milisegundos finales. Además, restos de pintura en una serie de fragmentos de misiles encontrados coinciden con la pintura en las partes de un misil recuperado de la zona por la Junta de Seguridad. Otras causas potenciales, como una explosión en el interior del avión o un misil aire-aire, han sido investigadas y excluidas. Ningún escenario que no sea un misil tierra-aire Buk puede explicar esta combinación de hechos", explica el comunicado.
El ministro ruso de Relaciones Exteriores declaró ayer que había "muchísimas cosas extrañas" en la investigación, incluido el hecho de que no se confiara a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
El presidente de consorcio ruso Almaz-Antey afirmó, por su parte hoy, que su empresa realizó una prueba "que desmiente la versión de los holandeses respecto al tipo de misil utilizado y el lugar de su lanzamiento", reportó la agencia AFP.
Según el fabricante, el Boeing 777 fue derribado por un misil BUK 9M38 disparado desde la zona del pueblo de Zaroshenské, en el este de Ucrania. Ese tipo de misiles "ya no está en servicio en el ejército ruso. No se ha vendido ningún modelo de este tipo desde 1986 y su fecha límite de utilización es de 25 años", añadió.
En tanto, el primer ministro ucraniano, Arseni Yatseniuk, aseguró que la catástrofe fue resultado de "una operación de los servicios secretos rusos".
En La Haya, los investigadores holandeses mostraron una reconstrucción animada de la explosión y descartaron que los pasajeros fueran conscientes de que iban a morir, explicó Oehlers.
El informe señala que se necesitará investigación forense adicional para establecer la ubicación exacta de lanzamiento; sin embargo, agrega, "dicha investigación se encuentra fuera del alcance del mandato de la Junta de Seguridad Holandesa".