El 18 de julio de 1856, el comisionado estadounidense Amos Corwine recomendó en su informe "... la ocupación inmediata del istmo de océano a océano por Estados Unidos... a menos que Nueva Granada... nos convenza de su competencia e inclinación para suministrar... adecuada protección y una amplia rápida indemnización". En septiembre las tropas estadounidenses desembarcaron en el istmo y tomaron la estación del ferrocarril. Finalmente el Gobierno granadino aceptó su culpabilidad y firmó el Tratado Herrán-Cass, el 10 de septiembre de 1857, y estableció una suma que resarciría 412 mil 394 dólares en oro para los damnificados. Estados Unidos utilizó el incidente como excusa para aplicar el artículo 35 del Tratado Mallarino-Bidlack, que les permitía utilizar sus fuerzas armadas para mantener el orden en el país, lo que motivó una serie de intervenciones estadounidenses en el istmo durante los siglos XIX y XX. Esto trajo como consecuencia un gran resentimiento popular y ayudó a fomentar el nacionalismo panameño.
(Vea Por una tajada de sandía)