En la noche del sábado 31 de mayo de 1941 dejó de operar el último tranvía en la capital, cuando el presidente Arnulfo Arias Madrid tomó la decisión de suspender el servicio que luego fue reemplazado por autobuses. Ahora, 66 años después, se adelantan estudios técnicos y económicos para volver a instalar ese sistema de transporte y así conectar tres zonas distintas construidas en tres siglos diferentes. Ariel Espino, director de la Oficina del Casco Antigo, dijo que espera contar con el estudio a finales de año y convocar a una licitación a principios de 2008.
De concretarse, sería la tercera vez que se instala el sistema de transporte en la capital, y el recorrido sería: 5 de Mayo, Casco Antiguo y Amador. El primer tranvía funcionó desde 1893 hasta 1902 y comunicaba la plaza de Francia y la 5 de Mayo. En 1913 se volvió organizar el servicio hasta 1941. Esta vez fue eléctrico y partía desde el actual Ministerio de Gobierno y Justicia con cuatro destinos diferentes: La Boca, área canalera; Hospital Santo Tomás; el Club Miramar, en Bella Vista, y Las Sabanas, en donde ahora está el Cuartel de Bomberos Eduardo Vallarino, en Vía España. "Me montaba en el tranvía hasta Las Sabanas para ir a volar cometa en ese área, que era un potrero", recuerda el historiador Harry Castro.
