Con el avión presidencial fuera de servicio, Mulino habría recurrido a un vuelo chárter

El hecho de que el avión presidencial esté en un hangar en Dallas, Texas, no significa que el gobernante José Raúl Mulino haya dejado de utilizar vuelos privados: el mandatario y parte de su comitiva habrían llegado a Hanói, Vietnam, en un vuelo chárter desde Singapur, un trayecto de poco más de tres horas que bien puede hacerse en un vuelo comercial.

Un Gulfstream G450, matrícula VP-CWS, aparece en las fotografías de la llegada de Mulino a Hanói, el lunes 5 de octubre. La aeronave estaba estacionada en la zona protocolaria del aeropuerto, junto a la comitiva presidencial y frente a una alfombra roja dispuesta en la escalerilla.

La matrícula coincide con la de un jet privado con base en Singapur que es ofrecido para vuelos chárter por Asia Corporate Jet Singapore Pte Ltd.

El diputado José Pérez Barboni, quien es piloto, calculó que un vuelo entre Singapur y Vietnam en un Gulfstream de este tipo puede costar hasta $38,500.

La Prensa solicitó a la Dirección de Comunicación de la Presidencia su versión sobre este tema, pero al momento de redactar esta noticia no habían respondido.

Así es el jet por dentro

La empresa Asia Corporate Jet Singapore Pte Ltd (Private Limited, sociedad privada de responsabilidad limitada) opera el avión, según la ficha técnica de la página que lo ofrece en alquiler.

El portal detalla que el jet tiene 13 asientos para pasajeros. La cabina mide 12.30 metros de largo, 2.24 de ancho y 1.88 de alto. También puede acondicionarse como una habitación de descanso, con cuatro camas individuales y una doble. Además, tiene baño y el alquiler incluye el servicio de azafata y teléfono satelital. La página precisa que el avión no ofrece wifi.

En cuanto al rendimiento, la ficha indica una velocidad de crucero de 1,025 kilómetros por hora y una altitud máxima de 13,715 metros. El alcance máximo llega a 4,350 millas náuticas, unos 8,056 kilómetros.

“Esto es un absurdo de despilfarro”, afirmó Pérez Barboni. El diputado planteó si la comitiva no pudo viajar en Air Asia X o Singapore Airlines, en un vuelo que calculó en tres horas y media. “¿Y la austeridad? Inaudito”, añadió.

La comitiva

El pasado jueves a mediodía, el presidente partió de la pista de Panamá Pacífico al aeropuerto internacional de San Francisco, California, en el Embraer Legacy 600 de la Presidencia.

Ese mismo día, luego de una parada de casi una hora, el avión presidencial se dirigió a Dallas, Texas.

La Presidencia no ha informado cómo viajó Mulino de Estados Unidos a Singapur. Seguramente partió de San Francisco.

Mulino llegó a Singapur el sábado 3 de octubre y a Vietnam, dos días después, según un comunicado de la Dirección de Comunicación del Ministerio de la Presidencia.

En la comitiva oficial está el canciller, Javier Martínez-Acha; los ministros José Ramón Icaza (de Asuntos del Canal) y Roberto Linares (de Desarrollo Agropecuario); el gerente general del Aeropuerto Internacional de Tocumen, José Ruiz, y Kristelle Getzler, secretaria de Asuntos Económicos y Competitividad de la Presidencia.

También acompaña al mandatario su esposa Maricel y Aurelio Barría Pino, presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Agricultura de Panamá.

‘Exito total’

Desde Singapur, Mulino calificó la visita de “éxito total”. Dijo que la decisión de ese país de adherirse al Tratado de Neutralidad del Canal es “la noticia política internacional más importante” del viaje.

Afirmó que solicitó y obtuvo un mecanismo bilateral para reactivar el Tratado de Libre Comercio de 2006. Detalló que visitó el puerto de Tuas, que opera la compañía PSA International, y que Singapur aceptó recibir en las próximas semanas una misión panameña para cooperar en semiconductores e inteligencia artificial. Anunció una reunión bilateral en Davos en enero y aseguró que “hay un antes y un después” en la relación.

En Vietnam, el mandatario planteó una agenda con énfasis en temas agropecuarios, educación y el sector marítimo. Destacó que Vietnam registra naves bajo bandera panameña y aporta marinos a esa flota. En sus declaraciones desde Singapur y Vietnam, Mulino no mencionó el avión.

Un viaje cada 27 días

El de Singapur y Vietnam es el viaje número 31 del mandatario desde que asumió el cargo el 1 de julio de 2024. El promedio equivale a 1.1 viajes por mes, o uno cada 27 días, según el cálculo de este medio.

Pérez Barboni recordó ante el pleno legislativo, este lunes 5 de octubre, que Mulino ha viajado con su esposa, Maricel Cohen de Mulino, en al menos 14 de esos viajes.

El mandatario usó el Embraer Legacy 600 en 20 salidas al extranjero, a un costo de $5,000 por hora para el erario, calculó Pérez Barboni. El diputado estimó en $1.17 millones el costo de mover al mandatario en 24 meses de gestión. “¿Ustedes creen que eso es justo?”, cuestionó.

“Me sumo a la denuncia del HD Pérez Barboni. Es una vergüenza y una enorme contradicción que para unas cosas no haya recursos y para otras sí. Intenten justificar el viaje, pero jamás podrán justificar el despilfarro de recursos. O todos en el piso o todos en la cama Presidente”.

Recientemente el ministro de la Presidencia, Juan Carlos Orillac, defendió los viajes del Presidente de la República. Lo hizo ante la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional.

El diputado Luis Duke, de la bancada Vamos, le preguntó por el costo de la treintena de viajes que ha hecho el mandatario. Además, solicitó el costo del periplo del presidente y sus ministros a la 81.ª Asamblea General de Naciones Unidas, que se celebró en Nueva York.

El ministro respondió que no tenía el detalle de los costos y prometió que le haría llegar la información.

En medio de la gira del gobernante por el Sudeste Asiático, Duke recordó el asunto.