La WWF culpa a las banderas de conveniencia.

Se incrementa piratería pesquera

El negocio de la pesca ilegal representa mil 200 millones de dólares y pone en peligro a especies en extinción.

CAMPAÑA. Piden acabar con la depredación del mar. CAMPAÑA. Piden acabar con la depredación del mar.
CAMPAÑA. Piden acabar con la depredación del mar.

Al "abrigo" de las banderas de conveniencia, en los últimos años se ha incrementado el saqueo de las reservas de peces en peligro de extinción, el abuso de los derechos humanos y la pesca pirata a nivel global por un valor que supera los mil millones de dólares.

La información fue suministrada por el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF, por sus siglas en inglés).

Según el comunicado de WWF, Belice, Honduras, Panamá, Isla de St. Vincent y las Granadinas encabezan la lista de países que otorgan banderas de conveniencia y registran el mayor número de grandes buques pesqueros matriculados bajo ese sistema.

Un país con bandera de conveniencia es aquel que permite a los barcos pesqueros operar bajo su bandera sin tener la intención de asegurarse de que cumplen las regulaciones esenciales, añadió la WWF.

El informe del Fondo indica que las banderas de conveniencia ofrecen una "pantalla perfecta" para encubrir la pesca ilegal que, según estima la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y Alimentación, da cuenta del 30% del total de pesca de algunas importantes empresas pesqueras.

El negocio de la pesca ilegal representa cerca de mil 200 millones, sin embargo, comprar una bandera de conveniencia apenas cuesta unos cuantos de cientos de dólares. Aproximadamente, 15% de las flotas de pesca ostenta banderas de conveniencia.

"Necesitamos de manera urgente poner fin a un sistema corrupto que permite que los buques pesqueros compren banderas de conveniencia y luego operen ilegalmente y sin regulación alguna en alta mar", señaló Claude Martin, director de WWF.

El informe también resalta el abuso de los derechos humanos, entre ellos el trabajo forzado y el abandono de tripulaciones en puertos extranjeros.

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