Transcurría una tarde calurosa de verano en Santiago de Veraguas. A Rodrigo Vernaza le urgía llegar a Santa Fe. Unos mecánicos que se identificaban el uno al otro como “Pinche” y “Chaguito” reparaban con afán la avioneta en la que haría el viaje. Era la década de 1960 y la ruta más eficiente y rápida para llegar a ese poblado en las montañas al norte de Veraguas era por aire.
“La nave está lista”, le dijeron luego al impaciente pasajero. Con recelo, Vernaza subió. Llegó bien.
En esos años no había carreteras y las vías de acceso a los distritos de la provincia apenas eran trillos que las personas recorrían a pie y a caballo.
Fue la época dorada de la aviación, y la provincia de Veraguas era reconocida en el país por sus intrépidos pilotos, algunos con estudios, pero en su gran mayoría empíricos.
Pero esa historia se comenzó a escribir con la llegada del capitán Rubén Cantú, un piloto visionario que había participado con las tropas de Estados Unidos (EU) en la Segunda Guerra Mundial.
