El primer paso para concretar detalles de ingeniería para los proyectos de construcción de la línea 3 del Metro y el cuarto puente sobre el Canal de Panamá será la licitación por separado de dos “Project Management”.
La licitación para esta selección se deberá hacer en dos meses, según instrucciones giradas por el presidente de la República, Juan Carlos Varela.
“He girado instrucciones para que dentro de los próximos 60 días se suban los pliegos de licitación para la contratación del gerente de proyecto responsable de las obras del cuarto puente, así como el gerente del proyecto de la línea 3 del Metro”, dijo Varela.
Ana Laura Morais, urbanista del Metro de Panamá, S.A., explicó que con la selección del Project Management se afinarán los proyectos de línea 3 y cuarto puente, que será construido del lado norte del puente de las Américas. “De ahí en adelante se llegará a una ingeniería más detallada para hacer una licitación, es decir, planos más afinados para el diseño y construcción”.
Morais explicó que la línea 3, donde lleva dos años trabajando, irá al costado sur del cuarto puente, en una línea que en su primera etapa llegará a Hato Montaña y la segunda fase llegará hasta La Chorrera.
La ruta de la tercera línea se manejará de la siguiente manera: “Al principio (en la estación de Albrook) las dos vías van separadas y luego se juntan cuando llegan al cuarto puente; más adelante se independizan en la vía Panamericana, la cual será ampliada a cuatro carriles por sentido hasta Arraiján y continuará hasta Hato Montaña. De ahí en su segunda fase va hacia La Chorrera.
Se conoció que la línea 3 será un viaducto que su trazado en parte irá al costado sur y en otra parte al costado norte.