Grupo Unidos por el Canal (GUPC) instaló hoy martes en el sector atlántico el primer vagón superior que permitirá abrir y cerrar las compuertas del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá.
Se trata de vagón que se conecta en la parte superior de las compuertas y rueda sobre dos carriles a lo largo de la estructura, guiando así el proceso de apertura y cierre de cada compuerta.
“Cumplir este nuevo hito del proyecto es importante porque nos permite instalar y probar el funcionamiento de estos vagones antes de colocar las compuertas dentro de sus garajes de concreto. Maniobras técnicas complejas por el tamaño y peso de las diversas estructuras que componen el sistema de las nuevas esclusas”, explicó Giuseppe Quarta, director ejecutivo de GUPC.
Para esta operación se utilizaron dos grúas de 180 toneladas cada una y un carro de transporte pesado. El vagón fabricado en Italia pesa 70 toneladas y se deben instalar un total de 16 en ambos lados del proyecto de ampliación.
Mientras por las esclusas de Miraflores (Pacífico) pasó la segunda de las ochos compuertas que formarán parte de la ampliación del Canal, ésta es una de las más grandes y pesadas con 31.9 metros de alto y 4 mil 200 toneladas, según informes de la empresa.