Un total de diez empresas fueron precalificadas durante el acto de homologación para el proyecto “Rehabilitación, mejora y mantenimiento de la carretera Panamericana Oeste” (CPO), licitación que lleva adelante el Ministerio de Obras Públicas (MOP), luego de que el Ejecutivo autorizara este procedimiento en una reunión extraordinaria el pasado 25 de febrero.
La licitación del proyecto de rehabilitación y mejoras de la CPO se realizará bajo la figura de la Asociación Público-Privada (APP). El tramo que se reparará abarca desde la entrada de la comunidad de Loma Campana (distrito de Capira, provincia de Panamá Oeste) hasta el hotel La Hacienda (distrito de Santiago, provincia de Veraguas), con una extensión aproximada de 192 kilómetros.
Según el MOP, el valor máximo del compromiso firme semestral asciende a $48,500,082.60, cifra que podrá variar en función de la propuesta presentada por el proponente al que se le adjudique el contrato.
Durante la reunión realizada el 24 de marzo, se dio espacio para atender y resolver las inquietudes y observaciones de los precalificados, en cumplimiento de los procedimientos estipulados en el pliego de cargos, disponible en Panamá Compras.
Las empresas precalificadas para este megaproyecto son: Alya Constructora, S.A.; Intervial Chile, S.A.; Sucursal de Obrascon Huarte Lain, S.A. Panamá; Consorcio Autopista Panamericana Oeste; Strabag AG; Consorcio APP Vías del Istmo; Consorcio APP La Chorrera-Santiago; Consorcio Panamericana Oeste; China Harbour Engineering Company Ltd. y Consorcio CPA.
De las diez empresas precalificadas, ocho hicieron acto de presencia y expusieron sus consultas, mientras que dos enviaron sus inquietudes de forma virtual.
José Luis Andrade, titular del MOP, ha señalado que este macroproyecto representa un avance significativo en la infraestructura vial del país, impulsando sectores clave como el turismo, el comercio y la logística. Además, es el segundo acto público que se desarrolla bajo la modalidad de APP.
Cabe recordar que la estructuración del proyecto contó con el liderazgo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la colaboración de las firmas Deloitte, Lovill y Peyco, en calidad de estructuradores. El BID rindió un informe técnico y económico que incluye cronogramas de la obra, aseguramientos por parte de las aseguradoras de las empresas participantes en la licitación y aspectos de seguridad vial que deberá contemplar la vía, entre otros.
Se estima que la rehabilitación y mejoras de la vía Panamericana Oeste beneficiará a 282,000 usuarios diarios de la carretera, fomentará el turismo y las inversiones en el corredor de las playas y mejorará el acceso a esta zona del Pacífico.
Asimismo, optimizará el traslado de mercancías y la producción agropecuaria desde el interior del país hacia Panamá y viceversa.
