Mi Bus pasa 25 rutas troncales a complementarias, ante la crisis del combustible y la falta de piezas

Mi Bus tiene autobuses afectados por vandalismo y desperfectos mecánicos que no han podido atender en el tiempo planificado, debido a la escasez de repuestos, la demora en las importaciones vía marítima y aérea, el cierre de fábricas, entre otras situaciones.

Mi Bus pasa 25 rutas troncales a complementarias, ante la crisis del combustible y la  falta de piezas
La empresa Mi Bus tiene en total mil 436 unidades de Metro Bus. Elysée Fernández

Transporte Masivo de Panamá, S.A. (MiBus) —administradora del servicio de transporte público en los distritos de Panamá y San Miguelito— cambiará, de manera temporal, su estrategia de rutas, pasando 25 rutas troncales a complementarias a partir de mañana, lunes 23 de mayo.

La empresa informó que para suplir la demanda de las periferias aumentarán la frecuencia hacia las zonas pagas de Metro Pedregal, Los Andes y 5 de mayo, donde los buses inician servicio hacia la ciudad y viceversa a estos puntos de conectividad.

Mi Bus tiene autobuses afectados por vandalismo y desperfectos mecánicos que no han podido atender en el tiempo planificado, debido a la escasez de repuestos, la demora en las importaciones vía marítima y aérea, el cierre de fábricas, la reducción en la fabricación de componentes, la difícil consecución de la materia prima por parte de los proveedores, y el alza en el costo de los fletes y del combustible.

Además, informó que antes de la pandemia mantenían un 15% a 20% de la flota, integrada por mil 436 unidades de Metro Bus, en mantenimiento preventivo y correctivo, y hoy día, por la situación de logística que se vive en el mundo se ha duplicado, y de estos más del 15% está afectado por vandalismo.

La empresa tenía una proyección de costos para repuestos para 2022 de $26.5 millones, pero están siendo impactados por aumentos de costos de la materia prima para la fabricación de algunos repuestos y los fletes en la cadena de suministros.

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