El ministro de Obras Públicas, José Luis Andrade, brindó detalles sobre el estado actual de varias carreteras del país tras las secuelas dejadas por las intensas lluvias registradas en noviembre.
Por ejemplo, Andrade aseguró a La Prensa que la carretera de Pixvae, en Veraguas, presenta más del 95% de la vía en buenas condiciones y sin anomalías. Este anuncio fue respaldado por un informe técnico relacionado con la construcción y mantenimiento de esta importante arteria vial en Veraguas. Agregó que persisten algunos desafíos.
Según el funcionario, el principal reto es el llamado “codo y recodo”, una falla en la rodadura atribuida principalmente a las fuertes lluvias. Esta reparación, calificada como millonaria por el propio ministro, está siendo abordada actualmente por la empresa contratista.
De acuerdo con las declaraciones oficiales, estos trabajos se realizan a costo de la compañía como parte de la garantía del proyecto, es decir, no le costarán al Estado y “aseguran la sostenibilidad de la obra”.
Detalles de las obras
Adicionalmente, se han identificado tres puntos donde ocurrieron deslizamientos generados por la saturación del terreno debido a lluvias intensas. Aunque estas fallas no impactaron directamente la estructura vial, han dejado áreas expuestas que requieren atención inmediata.
Un ejemplo destacado es el área cercana a un sector conocido como “las antenas”, donde un derrumbe de entre 100 y 200 metros hacia la montaña puso en peligro dichas estructuras. Otro caso es el del kilómetro 14, donde un deslizamiento del cerro dejó un tramo de la carretera vulnerable. Según Andrade, estas zonas están incluidas en el plan de reparaciones para garantizar la seguridad de los usuarios.
El propio ministro inspeccionó las labores realizadas por la empresa constructora Ininco S.A. en el sector de Loma del Codo, donde las lluvias ocasionaron daños a la vía que conduce a Pixvae, distrito de Las Palmas.
Las secuelas de la lluvia
Por otra parte, el ministro del MOP presentó detalles sobre los trabajos en curso para reparar los daños causados por recientes tormentas en diversas regiones del país. Estas labores incluyen la reparación de 18 zarzos en la comarca Ngäbe-Buglé, la rehabilitación de puentes, el dragado de ríos y la remoción de derrumbes.
Andrade destacó que los imprevistos asociados a estas tareas incrementaron el costo total a cerca de 110 millones de dólares, como consecuencia de las inclemencias del tiempo en noviembre. Este monto dijo que “representa un esfuerzo” para garantizar la seguridad de las comunidades afectadas.
Entre los proyectos más destacados se encuentra la rehabilitación del puente Cativé, en la provincia de Veraguas, y la protección de riberas en áreas vulnerables como el río Juan Díaz, en la ciudad de Panamá. Los dragados de ríos como Caldera, Florentina y Chiriquí Viejo también forman parte de los trabajos priorizados en el occidente del país.
“Nos enfocamos en los puntos críticos que representan un riesgo para las comunidades, asegurando una respuesta rápida y efectiva”, aseguró el ministro.
