Cuando Xzibit, conductor del programa Pimp My Ride, salió entrevistado en la revista Celebrity Car muchos comenzaron a especular si la costumbre de modificar carros iba de la mano con la cultura hip hop o con ser una celebridad.
"No hay una clase social específica", asegura Enrique Thompson, de Crazy 4 Cars. Aunque según Thompson son los hombres entre los 18 y 35 años quienes en su mayoría se identifican con esta tendencia, Davis Amauri (Davis and Davis Car Modifications) afirma contar también con mujeres artistas y profesionales de todo tipo ente su clientela.
PARA COMENZAR
Explica Thompson que la mayoría transforma los carros por etapas. Se suele comenzar por los rines "porque es el elemento que más se aprecia, después de la silueta del auto", añade.
Thompson agrega que las tendencias con estos accesorios han ido variando con los años y que actualmente se usan rines hasta de tamaño 26. "Se prefieren los (rines) grandes en llantas pequeñas", corroboró.
Amauri por su parte, agrega que las defensas en fibra de vidrio y los muebles para bocinas (en el mismo material) son otros de los accesorios más solicitados.
Cuenta el "Therko", cuyo carro se comenzó a modificar en el mes de diciembre, que el diseño en aerógrafo que lleva, fue seleccionado por él mismo, aunque en el taller le dieron la forma final.
Las modificaciones realizadas en su vehículo —defensa de fibra de vidrio y spoiler— le costó unos 950 dólares. La pintura por su parte, "osciló entre los 150 dólares", dice.
INTERIORES
Por dentro, los carros también se cambian. Suelen hacerse modificaciones en los asientos, volantes, palancas de cambio, pedales y en los equipos de música. "Igualmente, se acostumbra añadir otros instrumentos que no vienen de fábrica como relojes de presión de aceite y de temperatura", comenta Thompson.
"Therko" asegura que falta muy poco para que su carro sea el que siempre soñó. El siguiente paso en esta transformación sería añadirle unas butacas tipo racing, un mejor timón y un par de modificaciones "extra" en la tapa del motor.