A las 7:00 a.m. del 11 de marzo, un grupo particular ocasionaba de qué hablar en la Vía España.
Sillas playeras, paraguas, música y una tienda de campaña eran puestas en pie, en el triángulo que divide las calles Samuel Lewis y Ricardo Arias, adyacentes a la avenida central capitalina.
El sonar de las bocinas y el bullicio del tráfico mañanero hacían contraste con aquel espectáculo, colorido, desenfadado y admirado por los transeúntes que circulaban por esa zona.
Al costado de aquella puesta en escena un letrero lo explicaba todo. Se trataba del "Parking Day Panamá", una iniciativa concretada por estudiantes de la Escuela de Arquitectura y Diseño de América Latina y el Caribe, Isthmus, para despertar conciencia sobre el uso de los espacios públicos en la ciudad panameña.
De acuerdo con Jesús David Acero, docente del taller de espacios urbanos y ciudades para la gente en Isthmus, la actividad es consecuencia de las inquietudes surgidas en el aula. "Buscamos sensibilizar a la ciudadanía sobre el uso de los espacios públicos, que en el caso del triángulo, estuvo tomado por automóviles que lo usan como estacionamiento, aunque su señalización lo define como un espacio público peatonal", dijo el docente.
La intervención o flashmob estuvo compuesta por 15 estudiantes de arquitectura y diseño industrial, quienes acompañados por Acero, optaron por utilizar el estacionamiento ilegítimo, para socializar con la comunidad.
"Parking Day Panamá" fue un ejercicio en el marco del curso universitario, de modo que residentes y estudiantes, tomen conciencia sobre la ciudad, sus características y los procesos creativos, que se pueden tomar para aprovechar sus dimensiones.
La actuación, que se extendió hasta las 2:00 p.m., fue inspiración de las intervenciones Parking Day que se realizan de forma global cada año durante el mes de septiembre, con el afán de llamar la atención a los gobiernos para que edifiquen mayores zonas dedicadas a la convivencia humana, como medida para disminuir el estrés y elevar la calidad de vida.
Para la estudiante de diseño industrial, María Alejandra Padrón, la iniciativa permite recuperar un espacio gris y obscuro para transformarlo, "brevemente", en una esquina más alegre. "Muchas personas que laboran cerca del área se han acercado para solicitar que la actividad se realizara por más días", dijo, la estudiante, quien explica que parte de la actividad también era alegrar el día de las personas.
La decoración del espacio, fue hecha por los estudiantes de Isthmus, quienes optaron por mobiliario reciclado, sillas plegables y un aroíris de paraguas para protegerse del Sol. Contaban igualmente con agua y snacks, para los interesados en pasar un rato en el espacio improvisado.
"Parking Day Panamá" se realizó con la aprobación del Municipio de Panamá y la Corregiduría de Bella vista, según Acero, aunque fue cuestionado por un colaborador de la Junta Comunal de Bella Vista.
Sin embargo, la iniciativa transcurrió de manera pasiva para el solaz de algunos y la molestia de otros pocos, que precisaban del acostumbrado estacionamiento.
"Esperamos que la actuación de hoy tenga un impacto en las decisiones que tomen las autoridades en la ciudad, pensando en las personas, los que caminan, los que andan en bicicleta y no para únicamente los que manejan un carro", añadió Acero.
Alberto Jaramillo, quien estudia arquitectura, por su parte opinó que Panamá aún se encuentra a tiempo para revitalizar las vías públicas. "Un primer paso es lograr que el transporte público funcione de manera eficiente, de modo que las personas se abstengan del uso del carro", dijo.
Datos publicados por este medio el año pasado, estiman que en Panamá se compran unos 157 automóviles, diariamente, que se traducen en más de 900 mil automóviles que circulan todos días por las avenidas.
Estos conductores, en palabras de Acero, representan menos de 15% de la población, que hacen uso de la mayor parte de los espacios públicos citadinos en comparación con el resto de las personas que no manejan un auto. "Vivimos rodeados de 'parqueaderos' y no hay por dónde caminar", sustentó el educador, cuya materia aspira a lograr ciudades ideadas para humanos y no para carros.