CANAL DE PANAMÁ

Capitanes de remolcadores insisten en un diálogo ‘honesto' con la ACP

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El pasado 12 de abril, el buque portacontenedores de MSC estuvo amarrado al muro de aproximación de Agua Clara por 8 horas. El pasado 12 de abril, el buque portacontenedores de MSC estuvo amarrado al muro de aproximación de Agua Clara por 8 horas.
El pasado 12 de abril, el buque portacontenedores de MSC estuvo amarrado al muro de aproximación de Agua Clara por 8 horas. CORTESÍA/ACP

La Unión de Capitanes y Oficiales de Cubierta (UCOC) del Canal de Panamá reiteró su disposición de sostener un diálogo con los administradores de la vía acuática, a fin de lograr soluciones al conflicto originado el pasado 12 de abril.

Ese día, cuatro neopanamax se retrasaron en su tránsito por el Canal ante la negativa de los capitanes de operar el remolcador dispuesto en la proa o delante del buque.

"Queremos una reunión, la necesitamos", indicó Cristóbal Falquez, secretario general de los capitanes de remolcadores de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

En esta reunión esperan –agregó– poder establecer un protocolo sobre el uso de remolcadores en las esclusas nuevas.

En ese sentido, Falquez dijo que ayer martes les llegó una nota del subadministrador de la ACP, Manuel Benítez, donde hace saber que se mantienen en su postura de puertas abiertas.

Agregó que en el transcurso de este miércoles el grupo que representa enviará una respuesta para que se fije una fecha.

"Queremos sentarnos en un diálogo, que se haga de una manera honesta, para llegar a acuerdos, pero sin amenazas", añadió Falquez.

Incluso, afirmó que están dispuestos a ir a un debate público con los representantes de la ACP "para que la nación entera pueda conocer lo que en verdad ocurrió" ese 12 de abril. 

REUNIÓN EN LA ANTAI

Ayer, representantes de la UCOC se reunieron con la directora de la Autoridad Nacional de Transparencia y Acceso a la Información (Antai), Angélica Maytín, para presentarles su versión de los hechos ocurridos este mes de abril.

“Reiteramos nuestra petición a que la investigación sea con transparencia y objetiva”, subrayó Falquez sobre este encuentro.

En tanto, Maytín dijo que, luego de escuchar los planteamientos de la UCOC, ahora les corresponderá pedir la versión de los hechos a la ACP. 

Por este conflicto, la ACP informó que a 22 capitanes se les abrió un proceso disciplinario.

El Canal ha alegado que el tránsito por las esclusas neopanamax fue interrumpido por varios capitanes de remolcador, "quienes incumplieron su deber al negarse a seguir una legítima, clara y documentada instrucción de trabajo".

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