ACP amplía plazos para licitación de puertos y gasoducto

ACP amplía plazos para licitación de puertos y gasoducto
ACP. Internet

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) extendió el plazo para la presentación de propuestas en el proceso de precalificación para la licitación de dos puertos y un gasoducto.

+info

Canal de Panamá impulsa nuevos proyectos logísticos, puertos y gasoductoCanal de Panamá publica pliegos para licitar puertos y gasoducto; estás son las reglas del juego

A través de un comunicado, la entidad informó que, tras realizar algunos ajustes, se decidió ampliar el plazo para presentar solicitudes de aclaración hasta el 8 de abril de 2026, mientras que la fecha para entregar los documentos de precalificación será ahora el 8 de junio de 2026.

En enero pasado, cuando la ACP publicó los pliegos de precalificación para el desarrollo de nuevas terminales portuarias en el Atlántico y el Pacífico, así como para la construcción de un corredor energético o gasoducto a través del istmo, se indicó que las empresas interesadas tendrían como fecha límite para consultas el 25 de marzo de 2026. En tanto, el 8 de abril sería la fecha para la entrega de propuestas.

Puertos canaleros

Las dos nuevas terminales portuarias —Telfers, en el Atlántico, y Corozal, en el Pacífico— se licitarán con el objetivo de absorber entre 5 y 6 millones de contenedores adicionales por año, en un sistema que actualmente mueve alrededor de 21 millones de contenedores anuales en distintas modalidades; sin embargo, unos 11 millones cruzan la vía sin tocar los puertos locales.

Para el negocio portuario han mostrado interés las siguientes empresas: APM Terminals, Cosco Shipping Ports, CMA Terminals, DP World, Hanseatic Global Terminals, MOL, PSA International, SSA Marine–Grupo Carrix, Terminal Investment Limited, ONE y Evergreen.

Gasoducto

En lo que respecta al corredor energético, se contempla la construcción de un gasoducto de aproximadamente 76 kilómetros que conectará terminales en el Atlántico y el Pacífico.

Este sistema estaría diseñado para transportar propano, butano y etano, con una capacidad de hasta 2.5 millones de barriles por día a través del istmo, sin necesidad de transitar por las esclusas ni incrementar el consumo de agua dulce del Canal.

En este caso, la administración del Canal sostuvo reuniones con ExxonMobil, Chevron, Phillips 66, Energy Transfer, ENEOS, Targa Resources, Sumitomo Corporation y SMBC, así como con otras compañías especializadas en logística y almacenamiento de hidrocarburos.


Última Hora

  • 01:00 ‘Pax Silica’: oportunidad estratégica para Panamá Leer más
  • 00:36 Trump niega haber pedido a María Corina Machado que no viajara a Venezuela Leer más
  • 23:22 Sindicalistas piden la salida de Delcy Rodríguez y critican su respuesta a los terremotos Leer más
  • 23:01 Didier Deschamps, en 10 frases previo al duelo contra Marruecos Leer más
  • 22:53 25% de los técnicos que empezaron el Mundial 2026 no continúa con sus selecciones Leer más
  • 22:47 IMA: estos son los lugares de venta de las Agroferias para este viernes 10 de julio Leer más
  • 22:01 Ocho meses trabajando sin cobrar completo: el reclamo de los médicos internos  Leer más
  • 22:01 De ‘propaganda occidental’ califica la embajada de Rusia la historia de Dante en Ucrania Leer más
  • 21:53 El exadministrador de la AMP, Noriel Araúz, es aprehendido cuando retornaba de Paraguay Leer más
  • 21:48 Rafa Márquez es el nuevo seleccionador de México Leer más