La Contraloría General de la República informó este lunes, 7 de junio, que luego de una auditoría se determinó que la empresa Panamá Colón Container Port incumple con el plan de inversión y pago de cánones al Estado.
En un comunicado la Contraloría resalta que esta auditoría forma parte de las acciones que se llevan a cabo para evaluar el cumplimiento de los contratos que tiene el Estado con los operadores portuarios y que en este caso se trata del A-2017-12, del 17 de mayo de 2013.
De acuerdo con un comunicado de la Contraloría, en la cláusula tercera, relacionada con la inversión, se precisa que se estableció un monto total de $593,962,330 de los cuales $300,900,000 corresponden a la construcción de tres muelles y $293,062,330 referente a otras actividades.
Sin embargo se afirma que a la fecha la inspección en campo de la Dirección Nacional de Ingeniería de la Contraloría y documentación aportada por la Autoridad Marítima de Panamá, se constató que la inversión real de la empresa se estima en 104,203,183.70, y que esta cifra representa un 16.6% de la inversión total o un incumplimiento de 83.4%.
“Respecto a la cláusula cuarta - canon y tarifas, a abril de 2021 la empresa debió pagar $2,858,019,71, en concepto de pago de cada metro cuadrado de fondo de mar otorgado en concesión, sin embargo, a la fecha el Estado panameño solo ha percibido: $1,845,100.54, manteniendo un saldo pendiente de $,1,012,919.17 que representa un 35.4% que ha dejado de percibir el Estado panameño en este concepto”, detalla la Contraloría.
Además que el último pago evidenciado por la empresa corresponde a la facturación de diciembre de 2018.
También se argumenta que la cláusula decimosegunda, con respecto a empleos, también fue incumplida ya que en la misma la empresa se obligaba a contratar al menos 800 empleos directos a ciudadanos panameños en la etapa de construcción, y que solo se tiene una estimación de relaciones laborales con 355 personas.
“La Contraloría reitera a los otros concesionarios de operaciones portuarias que está en revisión de todas las concesiones para garantizar el cumplimiento de sus obligaciones y el mejor beneficio para el Estado”, finaliza la entidad en su comunicado.
Panamá Colón Container Port Inc. (PCCP), filial de las empresas Shanghai Gorgeous Group y Landbridge Group, tiene un contrato con el que puede ocupar 37 hectáreas y está diseñado para recibir embarcaciones Panamax, NeoPanamax, Super Post-Panamax y Buques Multipropósito.
