En vivo: Panamá debate en la ONU sobre la seguridad marítima, el Canal y el comercio mundial

La sesión se suspende temporalmente hasta las 3:00 p.m hora de Nueva York, por lo que se reanudará a las 2:00 p.m. hora de Panamá.

Interviene el representante de Brasil al instar los compromisos por el derecho del mar.

Interviene también el representante de Austria y señala que se acogen a las medidas de seguridad marítima adoptadas por la Unión Europea. “Abordar los crímenes en el mar requiere de estrategias conjuntas”, indica.

“La amenaza no conoce fronteras”, indica la representante de Croacia.

Inicia su intervención la representante de Filipinas.

La reanudación del tránsito de buques en el mar Rojo pasa porque también cesen los ataques a Gaza. “Se debe respetar la soberanía de los países del Mar Rojo”, indica representante de Egipto.

El canciller de Panamá le da la palabra a la representante de Egipto quien indica que el Canal de Suez se ha visto afectado con pérdidas económicas por temas de ataques contra las embarcaciones en el mar rojo.

Toma la palabra el representante de Indonesia.

Interviene ahora el representante de India. Destaca la importancia de una conectividad marítima responsable.

Contesta el presidente Mulino al reafirmar la neutralidad del Canal de Panamá.

El representante de China vuelve a tomar la palabra para contestar a las acusaciones de Estados Unidos. Indican que son injustificadas. “China siempre ha respetado la soberanía de Panamá sobre el Canal”.

“Nos oponemos firmemente a la coacción y le pedimos a Estados Unidos que deje de propagar mentiras”, dijo.

Indicó que Estados Unidos ha amenazado la estabilidad del Canal de Panamá y del canal de Suez.

Grecia propone mayor coordinación en todos los niveles nacional e internacional y alianzas con el sector privado para garantizar la seguridad en el sector marítimo incluyendo oleoductos, embarcaciones, puertos y todas las infraestructuras.

Toma la palabra el representante de Grecia quien alerta sobre la proliferación de amenazas para la seguridad del transporte marítimo como los ataques a los buques en el Mar Rojo.

Estados Unidos exhorta a los países a cumplir con las sanciones impuestas contra las naciones que violan las normas de seguridad y que han sido designados por delitos contra el lavado de dinero y financiamiento al terrorismo como el caso de algunas flotas de barcos petroleros.

La representante de Estados Unidos también advierte sobre la mala influencia de Irán en el transporte marítimo y a su vez indica que otra de las amenazas son los ataques constantes de los hutíes a las embarcaciones que transitan por el Mar Rojo.

Interviene en el debate el representante de Somalia. Aborda el problema de la pesca ilegal no registrada, además de la piratería y otros delitos transnacionales.

Toma la palabra la representante de Estados Unidos en el debate del Consejo de Seguridad de la ONU. “Nos sigue preocupando la influencia China en el Canal de Panamá”, dice la representante de EUA.

Dinamarca alerta sobre la flota oculta en el Mar Báltico y los barcos que navegan de forma irregular en varias rutas. Por lo que piden mejor integridad y revisar los registros de embarcaciones.

Toma la palabra la representante de Dinamarca quien indica que las medidas deben convertirse en acciones concretas para combatir la piratería y otras amenazas que enfrenta el transporte marítimo.

El Reino Unido condenó los ataques contra los barcos en el Mar Rojo y aseguró que la acción colectiva es vital para garantizar la seguridad de los mares.

Toma la palabra el representante del Reino Unido quien aplaude el liderazgo de Panamá en la defensa de la seguridad marítima y la vez que elogia las decisiones que se han tomado sobre el abanderamiento de naves.

Pakistán indica que están desplegando mecanismos para reforzar la seguridad marítima y en los puertos. “El cambio climático está intensificando el riesgo marítimo”, indicó. Señalan que se deben rechazar los intentos de convertir los mares en un terreno de rivalidad. Por lo que proponen un sistema de alerta temprano para hacer refrente a la piratería, el tráfico ilegal, la pesca ilegal y otras amenazas.

El representante de Pakistán interviene en el debate del Consejo de Seguridad de la ONU sobre la seguridad marítima. Este país condena los constantes ataques contra los buques en el Mar Rojo y otras zonas.

Francia se compromete a apoyar la seguridad marítima internacional y resalta las distintas iniciativas de cooperación desde la Unión Europea. “La seguridad marítima es inseparable de la lucha contra la contaminación y el cambio climático”, agregó al señalar que respaldan todas las acciones para preservar los océanos.

Toma la palabra el representante de Francia en el debate del Consejo de Seguridad de la ONU, sobre la seguridad marítima. Y reiteran el apego a la libertad de la navegación internacional por lo que consideran que deben reforzarse las medidas para contrarrestar los ataques a los buques en el Mar Rojo.

Eslovenia apoya que la seguridad marítima vaya de la mano con la protección de los océanos y los recursos naturales. Y llama a reforzar el apoyo internacional en esta materia. Además, indica que se debe abordar los retos del crimen organizado.

Al turno el representante de Eslovenia quien destaca la importancia de debatir sobre la seguridad del transporte marítimo.

“Panamá siempre ha gestionado con eficicacia el Canal. China siempre ha respetado la neutralidad permanente del canal”, afirma el representante de China.

China indica que la cooperación de los países debe reforzarse para combatir las amenazas como la piratería. “El diálogo y las consultas deben promoverse para preservar la paz”. Apelan al diálogo para resolver las controversías marítimas y les preocupa la escalada de amenazas y ataques en el mar rojo por parte de los Hutíes.

Toma la palabra el representante de China al indicar que hay conflictos internacionales que afectan el comercio marítimo. “El Estado de Derecho internacional debe defenderse”, señala.

El representante de Sierra Leona pide mayor gobernanza mundial en pro de la seguridad marítima que use también las tecnologías de punta para combatir y evitar la piratería y la interrupción de las rutas marítimas. “Trabajemos juntos”, invitó.

Inicia su intervención el representante de Sierra Leona y destaca el papel de la neutralidad del Canal de Panamá para permitir el tránsito del comercio marítimo mundial.

Rusia indica que no hace falta crear un organismo que se encargue de la seguridad marítima sino reforzar los organismos y los mecanismos existentes.

Rusia indica que el tema del cambio climático es usado muchas veces para especulación y hacer medidas políticas que pueden afectar el transporte marítimo. “La logística estable es importante para todos los países”. Rusia indica que las medidas coactivas internacionales son ilegítimas y se refiere a las medidas que se toman contra supuestas flotas ocultas. Calificó esto como una arbitrariedad de occidente.

Inicia su intervención el representante de la Federación de Rusia, al resaltar las medidas para combatir la piratería en el transporte marítimo.

Guyana llama a reforzar la cooperación internacional en pro de la seguridad marítima y también destaca la necesidad de trabajar en conjunto por la preservación del medioambiente y promover políticas de transporte marítimo limpio.

Inicia la intervención la representante de Guyana al destacar el papel del Canal de Panamá en la seguridad del comercio mundial.

Argelia propone que el Consejo de Seguridad de la ONU cree un organismo especial para atender los temas de seguridad marítima y llama a trabajar de forma mancomunada. “Es necesaria la ejecución de mecanismos de vigilancia compartidos con el uso de nuevas tecnologías”.

Toma la palabra el representante de Argelia en el debate abierto sobre la seguridad marítima mundial.

El 80% del tráfico de estupefacientes se realizó en 2024, en el transporte marítimo, alertó el representante de Corea del Sur al señalar que hay que reforzar la seguridad.

Inicia la intervención de los distintos miembros del Consejo de Seguridad de la ONU. Toma la palabra el representante de la República de Corea al indicar que las rutas marítimas se ven amenazadas por pirateria, terrorismo y ciberataques.

El presidente José Raúl Mulino concluyó al hacer un llamado sobre reforzar el trabajo conjunto para garantizar la seguridad en el transporte marítimo mundial.

El Canal de Panamá cumple con los más altos estándares en términos de seguridad y se cuenta con el apoyo de Estados Unidos para mantener la seguridad contra ataques de ciberseguridad, indicó el presidente Mulino.

“Nuestra neutralidad en un tratado internacional se consolida como garantía del libre tránsito y estabilidad”, aseguró el presidente José Raúl Mulino en el debate abierto en el Consejo de Seguridad de la ONU.

El presidente José Raúl Mulino dijo que es imperativo para la paz preservar la neutralidad de las rutas esenciales para el comercio mundial y la estabilidad global.

El presidente Mulino destaca el papel del multilaralismo y lo esfuerzos internacionales para luchar contra el crimen en cualquiera de sus áreas como en el caso del transporte marítimo.

El presidente Mulino dijo que Panamá ratifica la lucha contra la pesca ilegal por lo que se han adoptado medidas internacionales.

El presidente Mulino asegura que el sistema de registro naval ha sido reforzado y se han adoptado medidas para excluir de la flota con bandera de Panamá a cualquier vinculado a listas de sanciojnes. “Panamá no será refugio de quienes violan el derecho internacional”.

Mulino destaca el rol de los puertos para que se integren a las acciones de seguridad dado que son vulnerables a las amenzas.

Mulino indica que el espacio marítimo es vulnerable a distintos delitos y amenazas de redes de narcotráfico. “Frente a estos retos Panamá asumió una posición clara liderazgo efectivo”.

11 mil millones de toneladas de mercancía se movilizan al año a través del transporte marítimo, resalta el presidente José Raúl Mulino, al señalar que hay amenazas como la pesca ilegal, el tráfico de personas, los ataques terroristas, la pirateía entre otros.

El presidente Mulino resalta la ubicación estratégica de Panamá para mantener las rutas seguras y eficientes. “Somo un país intrínsecamente unico al comercio marítimo. Somos un vínculo de unión”.

El presidente José Raúl Mulino destaca que espera que el debate impulse las medidas para reforzar la seguridad marítima internacional.

Valdecy Urquiza, secretario general de la Organización Internacional de Policía Criminal (Interpol) concluye al señalar que están preparados para elaborar una estrategia internacional y multilateral para ayudar a reforzar la seguridad marítima mundial.

Un país no puede llevar por sí solo la seguridad marítima, indica el director de Interpol al señalar que se da constantemente cooperación y se ha creado una red de expertos en seguridad portuaria.

El director de Interpol habla de los retos para la investigación marítima mundial. “Los esfuerzos han logrado trastocar a redes de crímen organizado mundial”.

La Interpol ayuda a aprovechar las tecnologías emergentes para ayudar a los países a reforzar su seguridad, indica el director de esta organización durante el debate en el Consejo de Seguridad de la ONU, presidido por Panamá.

El director de la Interpol indica que todas las amenazas exigen un acuerdo y esfuerzo común para cooperar de forma multilateral. “La Interpol es donde los compromisos multilaterales se convierten en una realidad operativa”, describe.

Valdecy Urquiza alerta sobre peligros nuevos con el tema de la ciberseguridad que crea nuevas vulnerabilidades. “Los puertos enfrentan una oleada de ciberdelitos”, advierte.

El director de Interpol indica que hay amenazas marítimas efectuadas por redes internacionales.

Valdecy Urquiza, secretario general de la Organización Internacional de Policía Criminal(Interpol) alerta sobre las acciones como pirateías y otros ataques y amenazas que ponen en peligro las vidas de los trabajadores del mar y afectan las cadenas de suministro mundiales.

Valdecy Urquiza, secretario general de la Organización Internacional de Policía Criminal(Interpol), al turno en la palabra durante el debate sobre seguridad marítima.

El administrador de la ACP asegura que el Canal permanecerá como una ruta segura y eficiente para el mundo.

Más de 100 mil embarcaciones navegan por los mares moviendo 80% del comercio mundial, el Canal ahorra a cada buque miles de millas en navegación, menciona Vásquez en el Consejo de Seguridad de la ONU.

El Canal de prepara para un tránsito más verde, más sostenible y preparado para las necesidades del planeta, indica el administrador de la ACP.

El administrador de la ACP indica que el proyecto de construcción del embalse en Río Indio no avanza de forma aislada sino que forma parte de un proyecto del país para garantizar el recurso hídrico para la población y la vía.

Se anticipa que al cierre del año fiscal 2025 el 53% de los ingresos del Canal serán de la ampliación de la vía interoceánica, resalta Vásquez.

El administrador de la ACP destaca el manejo eficiente del Canal de Panamá en más de 25 años bajo la administración panameña y resalta la conclusión de la ampliación de la vía interoceánica. “Esto aumentó en 50% el volumen de carga con 13 mil 500 tránsitos que se mantienen”.

“Se confirma que el Canal de panamá se encuentra al servicio de la humanidad”, destaca el administrador de la ACP

Vásquez ratifica la neutralidad del Canal de Panamá. “Esta neutralidad proporciona estabilidad al comercio global”, indica.

Inicia su exposición el administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez.

Domínguez indica que también avanzan en acuerdos y tratados para agilizar la descarbonización del transporte marítimo a la vez que trabajan continuamente para mejorar la seguridad de la gente del mar.

Domínguez describe los distintos retos y riesgos que enfrenta la industria marítima y las embarcaciones.

Más de 150 casos de piratería y robo de buques se registron en el año 2024 alertó el panameño Arsenio Domínguez, quien preside la OMI.

Arsenio Domínguez, secretario general de la Organización Marítima Internacional inicia su ponencia en el debate especial sobre seguridad marítima en la ONU.

El presidente de la República, José Raúl Mulino, inicia la sesión del Consejo de Seguridad de la ONU.

Llega el presidente de la República de Panamá, José Raúl Mulino para presidir la sesión especial del Consejo de Seguridad de la ONU.

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Se trata de un debate abierto de alto nivel sobreSeguridad Marítima: Prevención, Innovación y Cooperación Internacional, que será presidido por el presidente,José Raúl Mulino, y el ministro de Relaciones Exteriores,Javier Martínez -Acha Vásquez.

Hola buenos días aquí podrás seguir en vivo el debate sobre seguridad marítima e internacional liderado por Panamá en el Consejo de Seguridad de la ONU.