“La conectividad aérea no puede estar atrapada en medio de disputas políticas”, alertó este domingo Peter Cerdá, vicepresidente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Sostuvo que es un avance, que por un lado se hayan restablecido los vuelos entre Venezuela y Panamá, pero lamentó que, al mismo tiempo, se genere un retroceso y se afecten ciertas rutas que tenía el mercado venezolano con Colombia.
“Tenemos buenas noticias con Panamá, pero malas con Colombia”, dijo Cerdá, refiriéndose a los vaivenes en la política aérea venezolana.
Desde el 23 de abril, las autoridades aeronáuticas de Panamá y Venezuela convinieron la reanudación de los vuelos entre ambos países, que habían sido suspendidos a finales de julio de 2024, luego de las cuestionadas elecciones presidenciales.
El retorno de la conectividad se hizo bajo criterios de reciprocidad, y actualmente Copa Airlines comenzó a operar un vuelo diario entre la ciudad de Panamá y Caracas, y posteriormente sumará una segunda frecuencia.
Antes de la suspensión, esta aerolínea panameña volaba a cinco destinos en el mercado venezolano: Caracas, Maracaibo, Barquisimeto, Valencia y Barcelona.
Por parte de Venezuela, las aerolíneas que reanudaron vuelos a Panamá fueron Estelar y la Venezolana, en código compartido, con tres frecuencias a la semana.
Cerdá sostuvo, desde India, donde se celebra la Asamblea Anual de la IATA, que es fundamental que se mantenga la conectividad como un motor de crecimiento económico, además de la importancia que representa el transporte aéreo para el desarrollo de los países y conectar familias, negocios y turistas.
“La situación la seguimos viendo complicada en Venezuela, porque tenemos buenas noticias con Panamá, pero tenemos malas noticias con Colombia. Estábamos viendo una recuperación bastante saludable de Venezuela con la región, donde estábamos viendo más aerolíneas entrando en ese mercado”, dijo.
¿Qué pasó con Colombia?
La semana pasada, por una orden del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (INAC), se suspendieron todos los vuelos que se operaban entre Caracas y Medellín, capital del departamento de Antioquia.
La decisión sorprendió tanto a las aerolíneas como a las agencias de viaje, puesto que inicialmente se habían cerrado los vuelos de forma temporal por las elecciones regionales venezolanas y se había informado que se reanudarían en su totalidad las operaciones el 26 o el 27 de mayo.
Las aerolíneas Wingo y Satena de Colombia y Avior de Venezuela que operaban vuelos desde Medellín a Caracas, enviaron correos electrónicos a los pasajeros que tenían reservas, sobre la cancelación de las operaciones a esa ciudad, información que fue confirmada por la presidenta de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes (Avavit), Vicky Herrera, quien sostuvo en entrevistas en Unión Radio, que las aerolíneas reportaron problemas para operar la ruta. Mientras que seguía la ruta entre Caracas y Bogotá.
Ante tal situación, Cerdá abogó porque se mantenga la conectividad y que las diferencias se puedan subsanar mediante el diálogo, sin afectar el flujo de viajeros.
“Tenemos que encontrar ese espacio de diálogo donde podamos reabrir las rutas otra vez y que no se convierta en un tema político, y que otra vez nuestro sector no se vea en medio de disputas políticas entre naciones”.
