El Ministerio de Obras Públicas (MOP) informó que el proyecto de construcción del cuarto puente sobre el Canal de Panamá se ejecutará, esto a pesar de que dentro del presupuesto general de Estado del próximo año no se incluyeron fondos para esta megaobra que facilitaría el desplazamiento desde y hacia el interior del país.
A través de un comunicado, el ministerio indicó que está a la espera “de que el Consorcio Panamá Cuarto Puente, presente una propuesta de financiamiento para este Proyecto que permita el desarrollo oportuno de la obra, previa a la negociación de las condiciones con el Ministerio de Economía y Finanzas y beneficios que se puedan obtener, en función de los mejores intereses para el Estado Panameño”.
De acuerdo al MOP, esto obedece a que la administración pasada, encargada de la licitación y adjudicación del proyecto “no definió la estructura de financiamiento ni los recursos presupuestarios que permitiera al Estado Panameño hacer frente a los costos anuales que acarrea este importante proyecto”.
“Es importante reiterar a la ciudadanía que el proyecto no se encuentra suspendido. Actualmente el Contratista continúa la ejecución de los trabajos de diseño de las estructuras del puente principal y sus viaductos de acceso correspondientes a la fase de diseño de acuerdo con la Modificación Unilateral ordenada en octubre de 2019, por motivo de la exclusión de la Línea 3 del Metro de Panamá y el cambio realizado al trazado del proyecto original, para mitigar las afectaciones a la concesión de Panama Ports Company. Asimismo, se desarrollan los diseños de los intercambiadores este y oeste”, indicó la institución.
El pasado martes 27 de octubre, el ministro de Economía, Héctor Alexander dijo que el momento óptimo para iniciar la construcción del cuarto puente no sería el 2021. Y anunció que no habían incluido los recursos para esta obra, debido a la crisis generada por la pandemia.
El proyecto se correrá hacia adelante, indicó Alexander.
En tanto, MOP indicó que el contratista ha iniciado los trabajos correspondientes a la “Campaña Geotécnica” adicional, así como a la construcción de un dique en el área de Farfán, la estructura metálica temporal necesaria para la construcción de pilas e instalación de campamentos en las áreas este y peste. Mientras, se coordina “lo necesario” para la demolición de edificios en el área de Balboa que darán paso a la reubicación de una línea de alta tensión y otras utilidades públicas en el sector.
Este proyecto fue adjudicado en 2018 por 1,518 millones de dólares a las empresas China Harbour Engineering Company (CHEC) y China Communications Construction Company.
