Odebrecht solicitó a la Sala Tercera de la Corte Suprema de Justicia una aclaración del fallo que dictó el 15 de junio de 2022 y que confirmó una decisión del magistrado Carlos Vásquez de no admitirle una advertencia de ilegalidad que interpuso en septiembre de 2021 contra la decisión de Tocumen S.A. de anular el contrato para construir la nueva terminal de pasajeros.
El fallo de la Sala Tercera, firmado por los magistrados Cecilio Cedalise y María Chen, concluyó que la decisión de Vásquez de no aceptar el recurso presentado por Odebrecht es la correcta, ya este que iba en contra una decisión ya tomada por Tocumen.
Con el fallo emitido en junio pasado, Odebrecht ya suma tres reveses en la Corte. A inicios de año, los magistrados tampoco aceptaron un amparo contra la anulación del contrato.
Prioridad
CNO sigue recibiendo resultados negativos en su intento de revertir la decisión que tomó Tocumen S.A. el 28 de septiembre de 2021 de resolver administrativamente el contrato para la construcción de la nueva terminal de pasajeros.
Odebrecht buscaba que un panel arbitral se pronunciara a favor de su petición de impedir que la administración del Aeropuerto Internacional de Tocumen continúe con su intento de hacer efectiva la fianza de cumplimiento de 229 millones de dólares fijada en el contrato.
El panel arbitral indicó que no puede tomar ninguna decisión mientras el Tribunal Administrativo de Contrataciones Públicas (TACP ) resuelva el recurso de apelación interpuesto por Odebrecht o que se declare impedido.
El comité señala que el contrato firmado en 2012 permitía a las dos partes recurrir ante el TACP o al centro de arbitraje la resolución administrativa, y agrega que en este caso, Odebrecht acudió libremente ante al tribunal administrativo.
Al acudir ante el TACP, Odebrecht logró que la resolución y la correspondiente inhabilitación de 3 años para firmar contratos con el Estado- fijada por Tocumen- quedara en estado suspensivo, mientras el tribunal administrativo toma una decisión.
Por mayoría los árbitros consideraron que mientras el TACP no tome una decisión no existe un riesgo sobre las finanzas de la empresa brasileña, tal como ha manifestado el contratista.
Odebrecht sostiene que Tocumen no tenía la potestad de anular el contrato y que ante cualquier diferencia debía someter el caso a la esfera arbitral.
El 28 de septiembre de 2021 Tocumen anuló el contrato que desde 2012 tenía Odebrecht para construir el edificio de 116 mil metros cuadrados en la terminal aérea.
Tocumen señala que Odebrecht incumplió los términos acordados en la octava adenda del contrato, donde el contratista brasileño se comprometió a terminar los trabajos pendientes al 30 de septiembre del año pasado.
Dos días antes de que venciera el tiempo acordado, Odebrecht tenía más de 600 pendientes sin atender en la nueva terminal que cuenta con 20 puertas de abordaje.
Al ser notificado de la anulación del contrato, Odebrecht interpuso un recurso de apelación ante el TACP, pero después acudió al Centro de Conciliación y Arbitraje de Panamá para solicitar un panel contra el aeropuerto.
En ambos procesos Odebrecht pide que Tocumen revierta la anulación del contrato, retire la inhabilitación para contratar con el Estado y pague más de 19 millones de dólares.
