Las fallas y el hundimiento en algunas áreas de la plataforma y calle de rodaje de la terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Tocumen, están siendo evaluadas por un equipo de la Universidad Tecnológica de Panamá con estudios de suelos para determinar la estabilidad del terreno y las soluciones que se pueden implementar.
Así lo informó el gerente general saliente del Aeropuerto Internacional de Tocumen, Raffoul Arab, al indicar que cuando se detectó la afectación del área que abarcaba casi siete puertas de embarque de los aviones, se procedió a realizar un reparcheo del área para no alterar las operaciones.
“La solución definitiva de esta situación debe ser más profunda y le corresponderá a la nueva administración. Nosotros estamos dejando todos los informes técnicos levantados y documentado con el aval de los estudios que está haciendo la Universidad Tecnológica de Panamá, para que haya el sustento adecuado para tomar las decisiones y además se están dejando los fondos económicos para estos trabajos”, indicó Arab.
Detalló que se estiman entre $12 millones y $15 millones el costo de estas reparaciones del hundimiento de la calle de rodaje y los recursos están disponibles para que los pueda usar la próxima administración.
Arab sostuvo que se han logrado recuperar algunas áreas que no habían sido concluidas y hacerle mantenimiento, pero cada vez son más las fallas y problemas que han detectado en la obra de la T2 llevada a cabo por la empresa brasileña Odebrecht, actualmente conocida como CNO.
Uno de los problemas tiene que ver con goteras y filtraciones que se han hecho más evidentes con la temporada de lluvias.
En mayo de este año el gerente de la terminal aérea saliente, dijo que presentarían nuevos recursos en la Corte Suprema de Justicia (CSJ) para validar las acciones tomadas por la terminal aérea tras la anulación, en septiembre de 2022, del contrato con la empresa brasileña Odebrecht.
Además de que esperarían los resultados de las auditorías y estudios de la Universidad Tecnológica de Panamá sobre las fallas estructurales detectadas en la calle de rodaje para luego recurrir a la CSJ. “Queremos tener las pruebas necesarias para exigir que el Estado reciba las obras que contrató”, dijo el funcionario.
