El piloto Omar Bhikú, al volante de un Porsche 930 Turbo, desplazado del primer lugar en la categoría Super Turismo 1, está moviendo cielo, mar y tierra y no descarta la posibilidad de estrenar un motor nuevo en la carrera del 10 de noviembre en Río Hato.
Bhikú, dos veces campeón nacional en su categoría, ha estado en contactos para la adquisición de un nuevo motor para carreras de circuito diseñado en Estados Unidos.
Sin embargo, prefirió no garantizar fecha de llegada y aseguró que su equipo mecánico sigue trabajando a tiempo completo en el acondicionamiento del motor que ha utilizado a lo largo de esta campaña.
Las dos últimas carreras han resultado una pesadilla para el experimentado volante que ha comenzado a sentir el peso de carros potentes como el Mazda RX 7 de David Carballeda y el BMW que conduce Norberto Navarro, uno de los pilotos más destacados esta temporada.
Siento que pude ganar estas dos carreras. Los problemas mecánicos me han costado el campeonato, pero me estoy preparando para cerrar con broche de oro esta campaña, afirmó Bhikú, quien ahora está a siete puntos de diferencia con respecto al líder en la ST 1, el chiricano David Carballeda (31 puntos).
El motor del Porsche de Bhikú se fundió en la carrera anterior y pese a todos los esfuerzos no estuvo listo para salir a la pista.
Hay buenas posibilidades de que llegue el motor nuevo, pero estamos trabajando normalmente en el carro. Estamos trabajando en el programa de inyección para mejorar el caballaje y en la suspensión, señaló Bhikú.
La carrera de Super Turismo, sino la más competitiva, la más llamativa por la alta competición que ha prevalecido, promete un cierre de película.
Carballeda, quien dominó claramente la carrera anterior, será sin duda el rival a batir en la ST 1, y a juzgar por el asesoramiento mecánico que viene recibiendo de parte del costarricense Roy Valverde, resulta una amenaza para Norberto Navarro, virtual ganador esta temporada en la clasificación general de la ST 1 y ST 2.
Esta carrera estará reñida, como ha ocurrido en todo el año, pero lo más importante es que todos nos respetamos. Va a ser una carrera difícil, pues Solly Betesh es otro rival de cuidado y Luis Corbillón es un piloto que ha demostrado su capacidad de manejo, destacó Bhikú.
Corbillón, quien viene de correr en circuitos centroamericanos, ganó la primera manga de ST 1, con una magistral conducción de su coche Mistubishi Evolution.
Betesh, segundo en la anterior carrera, también está trabajando en su Porsche con 513 caballos de fuerza.
La carrera del 10 de noviembre se correrá en el circuito de 1.5 kilómetros, pero en sentido contrario en su trazado.
La anterior se corrió en el viejo circuito de la pista de Río Hato, con una extensión de 2.5 kilómetros.
