Los autos pequeños y económicos tipo sedán podrían ser los más afectados por los cambios que se proponen en la actual reforma fiscal, que establece en un 18% el impuesto selectivo al consumo (ISC) para los vehículos cuyo valor no exceda los 20 mil dólares.
La modificación del sistema tributario, cuyo periodo de consultas se inicia hoy a las 10:00 a.m. en el Colegio Nacional de Abogados, contempla la eliminación del arancel a la importación de vehículos y lo reemplaza por el ISC.
De prosperar el ajuste fiscal, los autos pequeños de hasta 12 mil 500 dólares que actualmente pagan un arancel del 15% y el 5% del impuesto de transferencia de bienes muebles y servicios (Itbms), pagarían un 18% de ISC y además un 7% de Itbms.
Los autos de 20 mil hasta 25 mil dólares pagarían el 23% de ISC, más el 7%. (ver tabla).
Fuentes de la Asociación Panameña de Distribuidores de Automóviles de Panamá (Adap), haciendo la salvedad de que la propuesta está sujeta a modificaciones, reconocieron que tal como están plasmados los cambios habría una afectación en los autos que tienen una mayor demanda en el mercado nacional.
En lo que respecta a los autos eléctricos o híbridos, el ISC sería del 5%, lo que podría estimular la comercialización de vehículos amigables con el medio ambiente.
De igual manera se aumentaría el impuesto que pagarán los autos importados usados. De más de 12 meses de uso deberán desembolsar 2 mil dólares; de hasta 24 meses, 3 mil dólares y de más de 36 meses, 5 mil dólares.
Esta medida se adoptó según explicaron funcionarios gubernamentales con el propósito de desincentivar este tipo de actividad para que haya más salida para los autos usados locales y para evitar una mayor contaminación.
El vicepresidente de Mercadeo de Ricardo Pérez, Eynar Samudio, considera que la eliminación del arancel de importación de autos es una medida positiva que pone en ventaja al país en los tratados comerciales, pero indicó que habría que esperar la aprobación final del documento y analizar su impacto general. Jaime Eisenmann de la empresa Autoexpress considera que la reforma tal como está es “regular” y reconoció que no afecta a los autos de lujo.
