El Ministerio de Ambiente aprobó el estudio de impacto ambiental (EIA), categoría II para la construcción de la extensión de la línea 2 del Metro hasta el Aeropuerto Internacional de Tocumen.
El documento fue presentado por el Metro de Panamá el 16 de agosto y aprobado el 4 de octubre sin objeciones por parte de los técnicos de Ambiente.
El ramal del sistema de transporte masivo, que será licitado a principios de 2018, tendrá una extensión de 2 kilómetros y un costo estimado de $125 millones.
La conexión se iniciará en la estación del sur (Universidad Tecnológica), tendrá una estación intermedia en el Instituto Técnico Superior y finalizará en la nueva terminal de pasajeros que se construye en Tocumen.
En el acta de aprobación del EIA se indica que el promotor, en este caso el Metro de Panamá, debe cumplir con el plan de reforestación, que contempla la siembra de 10 plantones por cada árbol talado, así como minimizar el impacto en las fuentes de agua que hay en el sector, como la quebrada Mañanitas y el río Tocumen.
Roberto Roy, director general y presidente de la junta directiva del Metro de Panamá, indicó que la conexión con Tocumen les permitirá a los pasajeros abordar un tren en la estación de Albrook y llegar a la terminal aérea después de hacer el trasbordo correspondiente en la estación de San Miguelito, y viceversa.
Inicialmente, se había pensado en instalar un tren ligero o un sistema tipo teleférico con góndolas, pero esta opción aumentaría el número de trasbordos para los pasajeros.
Roy añadió que los trenes que lleguen a Tocumen no realizarán el recorrido completo hasta la estación de la 24 de Diciembre, sino que arribarán al aeropuerto y regresarán a la estación de San Miguelito, pero haciendo las correspondientes paradas que hay en ese tramo.
En Tocumen indicaron que ya existe un área asignada dentro de la construcción del nuevo edificio del aeropuerto para habilitar la estación del Metro, la que tendrá acceso a las dos terminales de pasajeros.