WILFREDO JORDAN S. wjordan@prensa.comEl Olga Maersk es el nuevo portacontenedor en la flota de Maersk SeaLand, que inició su viaje inaugural el pasado 28 de mayo desde el puerto de Bremerhaven, Alemania, donde se inició su construcción en septiembre de 2002. Este buque tiene capacidad para cargar tres mil TEUs o contenedores de 20 pies cada uno, incluyendo unos 800 contenedores refrigerados.
La nueva ruta "Andean Transatlantic" incluye el recorrido del buque desde Europa, las costas de Estados Unidos y Suramérica, utilizando como paso el Canal de Panamá.
La rotación del nuevo servicio se inicia en el puerto de Bremerhaven, Rotterdam, New York, Norfolk, Miami, Manzanillo (Panamá), Balboa, San Antonio, Balboa y Manzanillo.
El capitán de la embarcación, Andras Gregersen, explicó que esta nueva ruta tomará 49 días, porque anteriormente el recorrido solo era de San Antonio (Chile) a Balboa (Panamá). Ahora el carga contenedores cruzará el Canal para llegar a Manzanillo (Colón) y luego emprender ruta hacia Europa y retornar nuevamente a Suramérica .
Se trata de complacer las necesidades del mercado, añadió el capitán.
Al ser consultado sobre los servicios que ofrecen los puertos panameños, dijo que las terminales de Manzanillo y Balboa cuentan con equipos modernos, si se compara con otros puertos que él ha visitado. También observa que el Canal ha recibido mantenimiento constante, con lo cual se logra una mayor eficiencia. Por ejemplo, mencionó las nuevas locomotoras adquiridas por la Autoridad del Canal de Panamá y el sistema de compuertas instalado que ayuda a agilizar el tránsito.
El Olga Maerks estuvo de visita en el puerto de Balboa el pasado sábado como parte del viaje inaugural. El buque debía llegar a las seis de la tarde, sin embargo, el capitán afirmó que debido a la eficiencia del Canal y la velocidad de la máquina, el tránsito se adelantó en dos horas, es decir llegó a las cuatro de la tarde.
Maerks SeaLand cuenta con unos 250 barcos, entre los cuales unos 25 son Post Panamax, que no pueden cruzar la vía debido a su tamaño.
El Olga Maerks fue construido en el astillero Volkwerft Stralsund, Alemania, que también pertenece al grupo Maerks. Su construcción se inició el 6 de septiembre de 2002 y fue bautizado el 29 de abril de 2003. La casa del barco o infraestructura donde se encuentra la cabina de mando fue construida en Lituania.
Aunque dijo que no es un experto en rutas marítimas, el capitán opinó que si el Canal de Panamá no amplía su capacidad para barcos Post Panamax entonces tendrán que buscar otras rutas.
En ese sentido, dijo que entre más grande son las embarcaciones, hay una mayor economía de escala porque pueden transportar mayor volumen de carga.
