El Canal de Panamá implementará un conjunto de acciones operativas para sacarle mayores beneficios a la ruta.
Tras la experiencia lograda con el paso de más de 2 mil tránsitos, desde que se inauguraron las nuevas esclusas el 26 de junio de 2016, se incrementará la reserva de 6 a 7 tránsitos de neopanamax por día a partir del 1 de diciembre. Luego pasará a 8 tránsitos de neopanamax diariamente desde enero de 2018.
Actualmente pasan en promedio 5 de las enormes embarcaciones por día, pero se trata de aumentar el número para sacarle provecho a la infraestructura construida, a un costo de $5 mil 300 millones.
“Para nosotros es una oportunidad porque la demanda está allí”, dijo ayer el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Jorge Luis Quijano.
Para garantizar el tránsito seguro de los buques, las medidas están acompañadas de la culminación del proyecto de ensanche a 305 metros de la bordada de Gamboa, complementado por la instalación de boyas y nuevas enfilaciones para el paso y encuentro de neopanamax.
“Lo que queremos es estar seguros de que en nuestro Canal, con nuestras reglas de navegación y con la infraestructura que está lista, se pueda comenzar a subir el numero de tránsitos”, añadió Quijano.
Hasta la fecha, por el Canal ampliado han transitado mil 893 buques neopanamax. Los mayores clientes son las navieras Mediterranean Shipping Company (MSC), seguido por Mitsui Osk Lines, y Shell Intl Trading & Shipping Co., que transporta gas, en tercer lugar.
Sin embargo, CMA CGM es la naviera que ha traído los buques de mayor tamaño con el Theodore Roosevelt, que tiene capacidad para transportar 14 mil 863 TEU o contenedores de 20 pies.
El huracán Harvey, por su parte, ha impactado el tránsito de buques por el Canal. Algunos buques que salen de las zonas de refinación de gas en Texas tienen cinco días de atraso.