Tras un acuerdo con el Gobierno, el hotel Miramar Intercontinental se comprometió a construir la infraestructura para afectar lo menos posible el desarrollo del proyecto de la cinta costera, informó el Ministerio de Obras Públicas.
A cambio, se le permitirá al Miramar Intercontinental la construcción de 10 mil metros cuadrados para 300 estacionamientos subterráneos.
El proyecto de la cinta costera que desarrolla la brasileña Norberto Odebrecht también contempla la construcción de un puente elevado vehicular sobre los estacionamientos que utiliza el Miramar Intercontinental en el relleno existente (ver infografía).
Los estacionamientos actuales del Miramar quedarán debajo de las áreas verdes que forman el proyecto de la cinta costera.
Igualmente, el Club de Yates y Pesca ubicado en la Avenida Balboa será reubicado para permitir dar paso a la cinta, informó el director de Proyectos Especiales del Mop, Carlos Ho.
Proyecto
La obra incluye dos viaductos: uno en la salida del Corredor Sur para permitir la agilización vehicular y en la avenida 3 de Noviembre, al final de la Avenida Balboa.
El consorcio formado por Odebrecht y Constructora Urbana, S.A. tiene 18 meses para terminar la obra, con lo cual si se cumplen el calendario de trabajo, en 2009 se debe haber completado la franja costera de la ciudad de Panamá.
La obra contempla un relleno de 25 hectáreas a lo largo de la Avenida Balboa con la construcción de un muro desde la desembocadura del río Matasnillo hasta el Mercado del Marisco.
La cinta costera y nueva vialidad tendrá un costo de 189.1 millones de dólares, según el precio ofertado por Odebrecht en la licitación por mejor valor el 15 de julio de 2007.
Para desarrollar los trabajos la empresa, en coordinación con el Mop, ha establecido un centro de operación a un costado del parque Anayansi.