Ciudad de México está a punto de convertirse en el escenario de una cruda carrera de viajes compartidos.
Didi Chuxing, el gigante con sede en Pekín que sacó a Uber Technologies Inc. de China, dice que se enfrentará a Uber en la mayor metrópolis de América Latina, comenzando ya el próximo mes.
Y ahora una startup propiedad de Mercedes Benz llamada Beat, dice que también competirá y que su lanzamiento está previsto para marzo.
“Queremos ser despiadados”, dijo Nikos Drandakis, cofundador y máximo ejecutivo de 55 años de edad de la compañía, en una entrevista telefónica. “Tenemos lo que se necesita para captar una parte considerable del mercado de ciudad de México.”
La firma de Drandakis se ha convertido en la aplicación de viajes compartidos más usada en su natal Atenas y en Lima, pero nunca ha competido con Uber o Didi en un mercado que realmente les importaba.
Ciudad de México es un premio porque la densamente poblada metrópolis de 21 millones de habitantes tiene un sistema de transporte público inadecuado y muchas personas que necesitan un trabajo complementario, lo que significa conductores dispuestos a trabajar.
“Este es un gran mercado y es un buen mercado porque el transporte es un problema muy grande aquí”, dijo Fernando Páez, consultor de transporte del Instituto de Recursos Mundiales en la capital de México.
A los pocos meses del lanzamiento en ciudad de México, Drandakis planea lanzar el servicio en Guadalajara, Monterrey y Medellín, y Cali, en Colombia. Para 2022, quiere estar en todas las ciudades importantes en Latinoamérica.