Entre octubre y diciembre, Dredging International de Panamá S.A., contratista del dragado de la entrada del Pacífico, removió alrededor de 5.03 millones de metros cúbicos, lo que representa casi un 59% del volumen total del proyecto.
Según el último informe de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), en octubre se dio término y se entregó el trabajo en el extremo sur del sector de control 8B, que se ubica en el tramo que va de isla Flamenco hasta la calzada de Amador.
“La draga Vlaanderen XIX fue desmovilizada el 13 de diciembre y probablemente regresará a trabajar en el programa de ampliación más adelante en 2010”, indica el documento.
Mientras tanto, el contratista continúa trabajando en los últimos detalles del ensamblaje de su nueva draga retroexcavadora en Vacamonte, la cual espera estar trabajando durante las próximas semanas.
A finales de diciembre, la empresa belga comenzó a dragar con equipo de tierra firme en el acceso sur hacia el nuevo complejo de esclusas post-panamax.
Con relación al trabajo realizado por la División de Dragado de la ACP en agua dulce (corte Culebra y lago Gatún), se han removido 6.64 millones de metros cúbicos de material desde el inicio del proyecto.
El 30 de noviembre, la ACP publicó el pliego de cargos para la licitación del contrato de dragado de 4.8 millones de metros cúbicos en las bordadas del sector norte del lago Gatún y espera realizar una visita de campo y una reunión preliminar, el 13 y 14 de enero próximo.
Por otro lado, el 2 de diciembre se publicaron los documentos de licitación para el alquiler de una draga retroexcavadora y barcazas de descarga, dado que el contrato de alquiler actual para la draga Il Principe expirará en abril de 2010. También se realizaron reuniones con Jan De Nul, que se adjudicó el contrato para el dragado en el Atlántico.