La presidenta ejecutiva de General Motors Co., Mary Barra, expresó su optimismo de que el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (Tlcan) sobrevivirá, y otros importantes ejecutivos defendieron los planes de la empresa de seguir fabricando camionetas en México.
En un evento para promocionar la camioneta Chevrolet Silverado 2019 antes del auto show de Detroit, Barra evitó responder dos veces directamente cuando se le preguntó si la automotriz estaba reconsiderando la actual producción en México a la luz de los cambios potenciales o del colapso de pacto comercial entre Estados Unidos, Canadá y México.
Ejecutivos de la compañía no descartaron cambios en el futuro a sus planes de producción norteamericanos dependiendo de los resultados de la renegociación del acuerdo de libre comercio, aun cuando sería costoso trasladar la producción de camionetas.
El rival Fiat Chrysler Automobiles NV dijo que moverá la producción de la próxima generación de camionetas de uso rudo a Michigan desde México, un movimiento que reduce el riesgo de que esos vehículos sean golpeados por una arancel del 25% si colapsa el Tlcan.
Barra eludió una pregunta sobre la planta mexicana de camionetas de GM diciendo: “Cuando miro nuestra huella, hay tanto trabajo y negociaciones que hacer sobre el Tlcan.
Mark Reuss, el jefe de desarrollo de producto de GM, dijo que la empresa está usando sus plantas existentes en Norteamérica, pero no dio detalles cuando se le preguntó si GM podría dejar de ensamblar camionetas en México.
Barra dijo que era optimista sobre el Tlcan, del que el presidente estadounidense Donald Trump amenazó con abandonar a menos de que se hagan grandes cambios en las negociaciones con México y Canadá.
