La Unidad Administrativa de Bienes Revertidos (UABR) está negociando con la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) la venta de 42 hectáreas en el área de Corozal.
En esta zona la ACP tiene proyectado construir un puerto que se convertiría en la tercera terminal portuaria en el lado pacífico del Canal.
Colindante con las tierras que administra la UABR, la ACP tiene 70 hectáreas, es decir, que para la construcción del puerto se tendría un globo de 112 hectáreas.
De concretarse las aspiraciones de la ACP, la nueva terminal competiría con el puerto de Balboa -que opera y administra Panama Ports Company (PPC)- y el puerto de Singapur, que se construyó en Rodman.
PPC había mostrado interés sobre las áreas revertidas y en una carta enviada a la UABR indicó que los terrenos serían utilizados para ampliar su actual operación.
Orillac indicó que entre el puerto de Balboa y las tierras de Corozal está la comunidad de Diablo, por lo cual no podría considerarse que el nuevo desarrollo sería una ampliación de la actual terminal, sino un nuevo puerto.
Por esta razón, señala el funcionario, se negó la petición de PPC, porque no se trataría de la concesión hoy vigente.
El desarrollo logístico en Corozal no sería el único en las tierras cercanas a la vía acuática.
La próxima semana, funcionarios de la UABR se reunirán con miembros de la Cámara Marítima de Panamá para explicar el potencial que tienen las tierras cercanas al Canal.
Orillac indicó que hay interés de establecer empresas relacionadas con servicios marítimos auxiliares, como el suministro de insumo y combustible a las embarcaciones que pasan por el Canal. Actualmente hay al menos 900 hectáreas ubicadas en el lado oeste del Canal con acceso a las nuevas esclusas del Pacífico que se encontraban contaminadas con municiones o explosivos de consideración no detonados y que ya han sido saneadas y rellenadas a raíz de los trabajos de la ampliación.