El fuerte crecimiento del tráfico aéreo en el mundo necesita cada vez más pilotos, pero el sector, muy dependiente de la coyuntura económica, no ha sabido anticipar esa demanda y ahora empieza a sufrir las consecuencias, apuntan los expertos.
En los próximos 10 años la aviación comercial necesitará contratar a 255 mil pilotos en todo el planeta, según un estudio publicado en junio durante el salón aeronáutico de Le Bourget, Francia, por CAE, una compañía especializada en formación en el sector de la aviación civil.
Para mantener el crecimiento de la industria del transporte aéreo comercial y compensar las jubilaciones, el informe preconiza formar a 180 mil copilotos que más tarde ocuparán el puesto de comandante de a bordo, “un número superior a todos los de las décadas anteriores”.
Frente a la robustez del tráfico de pasajeros, que continúa aumentando alrededor de 4.5% al año, los constructores estadounidense Boeing y el europeo Airbus están apostando por duplicar sus flotas de aviones en los próximos 20 años, con la demanda más fuerte procedente de Asia. Pero más aviones significan más pilotos, un mercado laboral “en tensión” desde hace seis meses o un año, asegura Philippe Crébassa, director adjunto de la Enac.
A pesar de que durante años las previsiones de los constructores advirtieron de la “necesidad masiva” de pilotos, las compañías aéreas no han podido anticipar “el giro positivo reciente, repentino y bastante brutal” de la coyuntura, dice Crébassa, también es piloto de aviones privados.