El gobierno español llegó a un acuerdo con las autoridades locales para invertir 1,700 millones de euros ($2,017 millones) en la ampliación del aeropuerto de Barcelona y convertirlo así en un punto de conexión intercontinental, un polémico proyecto al que se oponen frontalmente los ecologistas.
El plan de remodelación del segundo aeropuerto de España, por el que pasaron 52.7 millones de pasajeros en 2019, ha despertado mucha controversia por su proximidad a un espacio protegido en los humedales del Delta del Llobregat (suroeste de Barcelona).
Las obras implicarían la construcción de una nueva terminal satélite y la ampliación de una de las tres pistas del aeropuerto de El Prat para reforzar las conexiones con el continente americano y asiático.
“Es una muy buena noticia para Cataluña y diría también para el conjunto del país“, valoró este martes el presidente del gobierno español, Pedro Sánchez.
Antes, el jefe del ejecutivo regional catalán, Pere Aragonés, había asegurado que el proyecto respetará todas las exigencias ambientales de la Comisión Europea “sin trampas”, pero no precisó cómo podría evitarse dañar el preciado ecosistema de la zona.
“Ambos Gobiernos saben que están aprobando un ataque medioambiental. Por eso insisten en resaltar las medidas de compensación“, criticó de su lado Adrián Fernández, de Greenpeace España.
La ampliación, que debe superar todavía numerosas etapas, debería estar lista en 2030, según estimaciones del ejecutivo central, que anunció también otra inversión de 1,600 millones de euros ($1,800 millones) en el aeropuerto de Madrid-Barajas.
La ampliación de El Prat supondría la creación de 83 mil empleos directos y de 365 mil en total en esta región de 7.8 millones de habitantes y de fuerte actividad turística, de acuerdo a datos del gobierno español.
