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póliza contra daños

Assa gana contrato para asegurar trabajos de la línea 3

El contrato tendrá una duración de 60 meses, pero puede ser recortado o extendido según el ritmo de construcción.

Assa gana contrato para asegurar  trabajos de la línea 3
El contrato tendrá una duración de 60 meses, pero su vigencia podrá ser prolongada o recortada.

El Metro de Panamá adjudicó a la empresa Assa Compañía de Seguros el contrato para ofrecer la póliza que cubrirá todos los trabajos relacionados con la construcción de la línea 3 del Metro que tendrá una extensión de 25 kilómetros.

Assa obtuvo el contrato con una oferta de 8.9 millones de dólares, propuesta que superó en 1.4 millones de dólares el precio estimado por el Metro.

En su informe, la comisión evaluadora indicó que en el pliego de condiciones no se incluyó ninguna causal de descalificación por onerosidad, por lo cual, la oferta de Assa fue la única que cumplió con todos los requisitos.

Extensión. Transporte masivo

La línea 3 del Metro, que unirá el sector de Albrook en la ciudad capital con la Ciudad del Futuro en Panamá Oeste, tendrá 14 estaciones, de las cuales, la de Balboa será subterránea.

Assa compitió con Mapfre e Internacional de Seguros, pero la primera fue descalificada por no presentar la fianza de cumplimiento y la segunda no incluyó en su oferta de 8.8 millones de dólares la declaración jurada.

Inicialmente, la póliza incluía la cobertura para la construcción del túnel bajo el cauce del Canal de Panamá, pero al final el Metro optó por retirar este renglón, ya que todavía se desconoce el diseño final del tramo subterráneo.

Actualmente, el Metro mantiene activa la licitación para contratar el diseño del túnel y todavía no hay una fecha estimada para la licitación del contrato para escoger a la empresa que se encargará de construir el tramo soterrado, que tendrá una extensión superior a los 5 kilómetros.

Originalmente, la línea 3 fue diseñada para que utilizara la estructura del cuarto puente sobre el Canal de Panamá, pero la administración del presidente Laurentino Cortizo anunció en febrero de 2020 que el monorriel utilizaría un túnel.

El Ministerio de Economía y Finanzas aseguró que el cuarto puente no cuenta con un financiamiento que permita su construcción. Actualmente, la entidad analiza dos propuestas en ese sentido.

De acuerdo con el pliego de condiciones, el Metro recibiría 10 millones de dólares por las pérdidas provocadas por huelga, con una indemnización de 10 millones de dólares por evento.

El contrato tendrá una duración de 60 meses, pero su vigencia podrá ser prolongada o recortada si el contratista coreano HPH Joint Venture termina antes o se demora en la entrega del proyecto.

En el caso de daños directos causados por terremotos, huracanes, erupciones volcánicas la cobertura de la póliza es de 2 mil 507 millones de dólares.


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