El Canal de Suez, uno de los principales competidores del Canal de Panamá, le ha puesto el acelerador al programa de ampliación para terminar la obra en agosto próximo, la fecha que se estableció originalmente.
En seis meses se ha logrado avanzar hasta un 70% el proyecto de ampliación, según declaró a medios internacionales el presidente de la Autoridad del Canal de Suez, Mohab Mamish.
Suez tiene una longitud de 163 km entre puerto Saíd (en la ribera mediterránea) y Suez (en la costa del mar Rojo). Permite acortar la ruta del comercio marítimo entre Europa y el sur de Asia, para evitar el recorrido por alrededor de África.
Contrario al proyecto de ampliación del Canal de Panamá, donde hubo que romper basalto con dinamita para expandir la vía, en Egipto favorece el terreno arenoso que se puede mover con mayor facilidad, afirman los expertos.
Aunque la longitud de Suez es de 163 kilómetros, la ampliación solo tiene una extensión de 72 kilómetros. Se duplicará la vía existente a lo largo de 37 kilómetros y se ampliarán y profundizarán 35 kilómetros. La ampliación busca aumentar la capacidad de tránsito de embarcaciones en la vía que comunica el mar Mediterráneo con el mar Rojo.
La obra incluye la construcción de terminales portuarias a lo largo del canal para promover un centro logístico.
La inversión asciende a 8 mil 400 millones. Según dijo el presidente de Egipto, Abdelfatah al-Sisi, en agosto de 2014 cuando empezaron los trabajos, los propios egipcios financiarían el proyecto.
Se trata de un plan de financiamiento que consistía en emitir 500 millones de acciones de distinto valor para lograr los fondos requeridos. Hay acciones de 100 libras egipcias (14 dólares) para los ciudadanos en general, de 10 libras egipcias (1.40 dólar) para estudiantes y de 720 libras egipcias (100 dólares) para residentes en el extranjero.
“La batalla del desarrollo del país empezará con este proyecto, a pesar de las complicaciones a las que se enfrentó Egipto en los últimos cuatro años, desde el derrocamiento de Hosni Mubarak de la jefatura del Estado en 2011”, expresó Mamish, según un cable de EFE.
Con la ampliación de Suez se pretende duplicar la capacidad de tránsito de buques de 49 por día hoy, a 96 diariamente.
Dentro del programa de ampliación se planteó que el proyecto crearía un millón de plazas de trabajo. También aumentarán los ingresos de la Autoridad de Suez, que actualmente ascienden a $5 mil millones, más de dos veces los del Canal de Panamá.
Suez ya le ha quitado carga a Panamá con algunos buques de 9 mil TEU o unidades de 20 pies de largo que actualmente transitan por la vía egipcia. Con la construcción del tercer juegos de Esclusas en el Canal de Panamá se duplica la capacidad de la vía de 300 millones de toneladas a más de 600 millones de toneladas.
FINANCIAMIENTO DE AMPLIACIÓN
500
Millones de acciones emitidas.
$1.40
Acción para venta a estudiantes.
$14
Acciones para ciudadanos en general.
$100
Valor de acciones para venta a residentes en el extranjero.
