Royal Dutch Shell Plc busca una mayor participación en el mercado de combustibles de México, a pesar de que los cambios regulatorios dificultan la competencia para las empresas extranjeras.
La petrolera angloholandesa, que ya posee alrededor de 200 estaciones de gasolina en 12 estados de México, planea aumentar su participación en el mercado minorista de combustible hasta un 15% frente al 1% actual.
Además, la compañía planifica importar más del combustible que vende en México y así reducir su dependencia de la empresa estatal Petróleos Mexicanos.
Hoy, cerca del 30% de ese combustible se importa en ferrocarril al estado de Guanajuato.
Al pensar en el mercado en México, tenemos la oportunidad de estar completamente integrados, dijo Murray Fonseca, director de logística de Shell para México.
Las inversiones de la compañía llegan en un momento en que el gobierno izquierdista de Andrés Manuel López Obrador ha intentado reforzar la posición de Pemex en el sector y, a su vez, ha retrasado las reformas de libre mercado de la administración anterior.
Bajo su administración, México ha revertido las regulaciones destinadas a nivelar el campo de juego contra Pemex y ha retrasado el proceso para aprobar permisos de importación de combustible.
Mientras analistas han manifestado su preocupación de que las reformas podrían sofocar la inversión extranjera, Shell mantiene el rumbo.
No pensamos retroceder, dijo Fonseca. De hecho, estamos planeando invertir más en 2020 que en 2019.
Con el tiempo, Shell espera producir petróleo en México, tras adquirir 11 bloques en las subastas de petróleo costa afuera más competitivas del país, y transportar el combustible al complejo de refinerías Deer Park, Texas, en la Costa del Golfo estadounidense para su procesamiento.
Posteriormente, Shell vendería el producto refinado a los mexicanos, acotó.
La compañía también apunta a tener mil 500 estaciones de servicio abiertas en México durante los próximos cinco años.
