Ante la insensible mirada del director general de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), ahora resulta que al irreverente, ilegítimo e ilegal “no voy” de los conductores de taxis, ahora se le suman tres nuevas calamidades para las grandes mayorías ciudadanas, asentadas en el área metropolitana: La improvisada implementación del Metro Bus, la solicitud de aumento de las tarifas de buses y taxis y, sobre todo, la anarquía promovida por los conductores –la generalidad palancas– del sistema de transporte colectivo terrestre de pasajeros, mejor conocido como “diablos rojos”.
En los distritos de Panamá y San Miguelito se movilizan, diariamente, cerca de 900 mil personas; de éstas, 800 mil aún lo hacen en el colapsado sistema que yo denominé “el palanca y el pavo”, y una ínfima minoría en el Metro Bus. Y, menos del 10% de las personas que se mueven en la ciudad lo hacen en los aproximadamente 80 mil autos particulares, mientras la mayoría sufre las peores e inimaginables penurias en más o menos mil 500 destartalados “diablos rojos” y en menos de un centenar de autobuses del nuevo sistema.
De manera que, frente al caos y anarquía reinantes en el transporte de pasajeros en el área metropolitana, son pertinentes las siguientes preguntas al director de la ATTT: ¿A cuántos transportistas (dueños de buses) se le ha pagado la compensación? ¿A qué rutas y concesionarias pertenecen? ¿Cuál ha sido el destino de los buses? ¿A qué instituciones han sido donados? ¿Por qué los buseros no llevan a los estudiantes y cuando los llevan les cobran 25 centavos (Panamá Viejo, “diablos rojos”–corredor, por ejemplo)? ¿Por qué no se ha iniciado el sistema de transporte estudiantil con los “diablos rojos” donados al Ministerio de Educación? Si hay rutas preestablecidas, ¿por qué los conductores deciden, indistintamente en perjuicio de los usuarios, la ruta a seguir? Si todos los panameños estamos afectados por el aumento en el precio del petróleo, ¿por qué aceptar el aumento de las tarifas de un pésimo servicio de transporte de pasajeros? ¿Cómo se explica que los buses “diablos rojos” de la ruta “24 de Diciembre–Corredor Sur” prestaran el servicio, el viernes 1 de abril, si estaban autorizados solo hasta el 31 de marzo? Si los dueños de los buses de la ruta “24 de Diciembre-Corredor Sur” habían sido compensados, ¿por qué aún continuaban los buses en sus manos?
Lo ocurrido, recientemente, con el bloqueo de la carretera Panamericana, a la altura del Super Xtra, en la 24 de Diciembre y en la vía en Las Mañanitas, por transportistas y usuarios del sector, solo tiene un nombre: La incapacidad inexcusable del director general de la ATTT. Señor Presidente, hay algunos cargos en el Gobierno que por su naturaleza deben de estar en manos de especialistas en la materia, sensibles a los dolores y penurias del pueblo. ¡Así de sencilla es la cosa!
