Salimos de Colón cerca de las dos de la tarde y no fue sino casi a las 3.30 de la tarde que llegamos al corredor de la muerte. Se trata de un paso obligado para los que vienen/van a Colón, ya que cualquier otra opción toma el doble o triple del tiempo.
Llovía intensamente y cuando es así, el corredor nos tiende una verdadera trampa de muerte: ríos de agua que lo atraviesan transversalmente, cuyos caudales hacen perder el control a cualquiera.
Venía a unos 80 km. cuando sentí el río bajo el carro e instintivamente busqué el freno, pero casi inmediatamente recordé que es lo peor que se puede hacer en estos casos.
Saqué el pie del acelerador y sentí cómo el carro volvía a seguir su rumbo. Le di gracias a Dios que hacía unas dos semanas había cambiado las llantas y recordé que el carro de mi mujer también necesitaba unas nuevas.
En ese preciso momento alcé la vista y me pareció ver una camioneta Mitsubishi color plata o gris que perdía el control al comienzo de la curva antes del puente de Mocambo Abajo.
Fue cuestión de fracciones de segundos y el carro desapareció. Bajé aún más la velocidad y, al llegar al lugar donde supuestamente había visto la Montero, no vi rastros de nada, ni ninguna otra señal. Llovía, eso sí, a cántaros y detrás de mí venían los conocidos borradores (mulas, expresos, buses y otro equipo pesado altamente peligroso e irresponsable que se puede encontrar fácilmente en toda nuestra geografía vial).
Decidimos seguir a baja velocidad para ver si había sucedido algo o si el carro había recuperado el control. Había algunas personas en los hombros del corredor, pero no vimos ninguna señal que indicara un accidente.
Continuamos a baja velocidad y mientras trataba de encontrar el carro, no veía nada. O va rapidísimo o hubo un accidente, me dije. Seguí hasta la caseta de peaje de Madden y antes de llegar salía del lugar una 4Runner del mismo color de la Montero. Me quedaba la duda de si era o no la que había visto perder el control.
Antes de pagar le dije a la joven que me atendió que creíamos haber presenciado un accidente, pero no estaba seguro, así que le pedí que llamara a su jefe y lo reportara. Su respuesta me debió indicar la tragedia, "voy a reportarlo enseguida, ya que estaba de turno cuando pasó lo del accidente de los árabes…".
Cómo a las 5 y algo, la noticia del accidente y muerte de Kaiser Bazán inundaba la ciudad. Al ver los noticieros de la noche inmediatamente reconocimos el auto del Kaiser. Supe entonces que Dios me había puesto en el mismo camino y le había tocado a Kaiser pagar con su vida la negligencia e irresponsabilidad que inunda a este país.
¿Cuántos muertos más tiene Panamá que soportar para que las autoridades le pongan el cascabel al gato?
No hace mucho, este corredor asesino cobró la vida de tres niños que murieron sepultados. Ahora, cobra la vida de Kaiser, una persona a la cual conocí y de la cual no hay sino elogios y recuerdos de una trayectoria ejemplar. Sin embargo, la tragedia de Kaiser no debe ser en vano. ¿Hasta cuándo permanecerán los hombros del corredor sin mantenimiento y hasta cuándo el Gobierno permitirá que continúe el deterioro constante de la carretera Panamá-Colón?
La carretera más importante del país no es sino un monumento al tercermundismo, a la mediocridad, a la corrupción y al juega vivo. Así se atreven hablar de ampliar el Canal… ¡válgame Dios!
Estamos hablando de vidas humanas, no de dólares ni millones ni de progreso, se trata de lo más preciado del ser humano.
Mi más sentido pésame a la familia de Kaiser por tan irreparable pérdida. Que nuestro Dios les dé la fortaleza para resistir esta prueba tan dura.
