UNIóN EUROPEA

Aprueban registro de nombres de pasajeros

La herramienta debe servir para incrementar y mejorar la lucha contra el terrorismo. El proceso sobre esta iniciativa empezó en 2011.

Aprueban registro de nombres de pasajeros
Los datos requeridos en la nueva norma incluyen tinerario, nombre, datos de contacto y dirección, equipaje y número de asientos, entre otros.

El Parlamento Europeo adoptó ayer la directiva para crear un registro de nombres de pasajeros europeos (PNR, por sus siglas en inglés), una herramienta más en la lucha antiterrorista.

El voto pone fin a un proceso iniciado en 2011 por la Comisión Europea, y reclamado con insistencia por los miembros de la UE , en particular desde los atentados de París.

En total, 416 diputados se pronunciaron a favor, 179 en contra y 9 se abstuvieron.

El Parlamento aprobó concretamente una directiva que regula el uso del registro de nombres de pasajeros aéreos que ya constituyen las aerolíneas y las agencias de viaje.

El objetivo de este registro, conocido como Passanger Name Record (PNR), es el de prevenir, detectar e investigar “delitos terroristas y otros delitos graves”.

Se trata de un registro que recopila 19 informaciones sobre el pasajero, como itinerario, nombre, datos de contacto y dirección, detalles de pago, agencia de viajes, equipaje y número de asiento.

En la directiva queda “explícitamente excluido” el tratamiento de datos que revele el “origen racial o étnico, las opiniones políticas, las creencias religiosas o filosóficas, la pertenencia a un sindicato, la salud, la vida sexual o la orientación sexual” de una persona, recuerda el Parlamento en una nota de prensa.

La compañía aérea deberá enviar las informaciones para los vuelos desde y hacia un país extracomunitario a las autoridades del Estado miembro concernido (desde donde parte o llega el avión).

La directiva también ofrece la posibilidad a los países de la UE que lo deseen de extender esta recopilación de datos a los vuelos intracomunitarios.

Estas informaciones serán recibidas en cada país por una “unidad de información sobre los pasajeros” que estará a cargo de gestionar los datos y reenviarlos a las autoridades competentes.

Estos datos permitirán a “nuestros servicios de inteligencia (...) detectar patrones de comportamiento sospechoso que merecen seguimiento”, estimó en un comunicado Timothy Kirkhope, eurodiputado conservador británico y relator del texto.


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