En etapa final están los estudios relacionados con el proyecto de ampliación de la carretera Panamericana, desde el puente de Las Américas hasta Arraiján, en la provincia de Panamá Oeste.
Como parte de esta obra, se desarrolló un estudio de impacto ambiental y otro sobre la presencia de artefactos sin estallar, que hasta la década de los años 1990 eran usados para entrenamientos por el Ejército de Estados Unidos.
Al respecto, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) informó que fue necesaria una limpieza, que implicó sacar del terreno los explosivos que no estallaron cuando fueron empleados y que aún supondrían un riesgo de detonación durante la ampliación de la carretera.
Esta búsqueda y retiro de material explosivo ya está por terminar.
Otros estudios
Por su parte, el estudio de impacto ambiental de este proyecto está a la espera de la resolución de aprobación del Ministerio de Ambiente (Miambiente), para que se pueda iniciar la construcción de la carretera.
Además, el MOP detalló que otros de los estudios que están próximos a culminar son los de geotecnia y geología, que requieren recopilar información sobre materias como topografía, hidrología, geología y clima para las áreas de influencia de la obra vial.
Este proyecto tienen un costo de $335 millones y contempla el ensanche de la carretera a ocho carriles, es decir, cuatro por sentido.
En su momento, ecologistas pidieron al MOP evitar la intervención de zonas verdes en el área por donde atraviesa la construcción, por su importancia para el Canal de Panamá.
