Peritos de la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP) revisan los trabajos de ampliación y rehabilitación de 22.3 kilómetros en la autopista Arraiján-La Chorrera, que efectuó la empresa Transcaribe Trading (TCT) a un costo de $152.6 millones, como parte de la investigación que adelanta la Fiscalía Primera Anticorrupción por supuestos sobrecostos en esa obra.
La titular del despacho, Tania Sterling, detalló que los peritos realizarán una evaluación técnica de los trabajos y el costo de los materiales usados en la obra, cuyo contrato fue pactado en el gobierno anterior por TCT y el extitular del Ministerio de Obras Públicas (MOP) Federico Suárez.
Para emitir su informe, los peritos pidieron al Ministerio Público dos meses.
Sterling agregó que también espera el informe de auditoría de la Contraloría General de la República para saber si hubo un perjuicio al Estado.
Un informe elaborado por la comisión de Infraestructura Pública de la Asamblea Nacional habría detectado un supuesto sobrecosto de $63 millones en el proyecto vial.
Los resultados fueron entregados en enero de 2015 por el entonces presidente de esa instancia, el diputado panameñista José Antonio Domínguez, al actual titular del MOP, Ramón Arosemena.
La fiscalía ya tomó declaración jurada a los funcionarios de la Asamblea Nacional y del MOP que elaboraron dicha auditoría.
En el citado informe, se señalan que en varios aspectos del proyecto el cobro del contratista –la constructora TCT– superaría los precios del mercado.
El documento también arrojó que en la obra se estableció la construcción de un intercambiador Vista Alegre–El Tecal, con forma de trébol de cuatro hojas, por $4.8 millones.
Sin embargo, según el informe, en la cuarta adenda hecha al contrato, firmada en julio de 2013 por Jaime Ford, entonces titular del MOP, y Daniel Ochy, en representación de TCT, se duplicó el precio del intercambiador a $9.4 millones y no se construyó con el diseño de trébol previsto originalmente.