En el caso de la compensación de los buses diablos rojos, la Fiscalía Anticorrupción dejó al descubierto que dirigentes de concesionarias, a través de terceros, gestionaron la compra de buses que no tenían certificados de operación y los incluyeron en los pagos hechos por el Estado.
Así fue sustentado por la Fiscalía, en el octavo día de la audiencia preliminar seguida a 541 imputados por el presunto delito de peculado a través de la compensación de buses diablos rojos entre los años 2010- 2014, que gestionó la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).
La fiscalía también presentó ante el Juzgado Primero Liquidador de Causas Penales, a cargo del caso, la indagatoria de un transportista que alegó haber sido contactado por un dirigente de una de las concesionarias para proponerle la compra de dos buses. Luego ponerlos a su nombre y que una vez compensados le pagaría, pero que nunca recibió dinero.
Además presentó evidencias de la compensación de buses de la ruta Veranillo Corredor Norte, que nunca operó, así como la compra de buses fantasmas (no existían) que fueron compensados, pero nunca se ubicaron en el corral al cual debían ser llevados tras culminar el proceso.
La audiencia, que se desarrolla en la Arena Roberto Durán, se reanudará el próximo viernes, ya que para el día de mañana no habrá sesión por el partido de fútbol entre las selecciones de Panamá y Honduras por la eliminatorias del mundial de Catar 2022.
