Hoy por hoy

Por su posición geográfica, Panamá ha ocupado un papel preponderante en la logística del mundo occidental. Al menos desde el siglo XVI con los caminos Real, de Cruces y Gorgona; luego con el ferrocarril transístmico en el siglo XIX y el Canal en el siglo XX. Así se ha manifestado ese rol logístico. Con la ampliación de la vía interoceánica, el país tuvo más de una década para prepararse y desarrollar nuestra plataforma logística. La estrategia de desarrollo para este sector apareció después de la ampliación. A la vez, una iniciativa esencial para la competitividad del manejo de la carga marítima, el puerto de Corozal, ha sido bloqueado por intereses creados. El gobierno actual ha avanzado muy poco en potenciar la ventaja obvia que el país tiene. Si no ejecutamos en serio y como política de Estado las propuestas de la estrategia logística 2020 - 2050, habremos regalado nuestra prosperidad a la mediocridad y a la falta de planificación que nos mantiene en el subdesarrollo. Los candidatos de todos los partidos deben comprometerse para que no perdamos el futuro que nuestra vocación logística nos ofrece como camino para nuestro desarrollo.