Hoy por Hoy

El diputado y presidente del PRD ha reconocido que antes de ser parte del Órgano Legislativo, era transportista, negocio del que aún sigue usufructuando. En consecuencia, él mismo ha confirmado todo lo publicado por La Prensa, pero la Autoridad Nacional de Transparencia y Acceso a la Información (Antai), para castigar a este medio, utilizó dos argumentos disparatados: el que todos conocemos (sobre el uso de la foto sin permiso) y que la información entregada por la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre a La Prensa sobre las concesiones a favor del diputado es material confidencial. ¿De dónde sacó esa interpretación la Antai? ¿De cuándo acá las concesiones del Estado a favor de terceros son confidenciales? Si este argumento se aplicara a todos, la Ley de Transparencia no tendría ningún valor y sería un secreto el contenido de todos los contratos y compras del Estado, las concesiones (mineras, de casinos, de fondo de mar, de uso de suelo, del espectro radial y televisivo) y el manejo de la cosa pública. Y, precisamente, sus negocios con el trasporte hacen a este diputado parte interesada en la discusión del proyecto de ley sobre las plataformas digitales de transporte, pues él es prestatario del servicio de transporte público. ¿Por qué la Antai no denuncia este potencial conflicto de interés?