Hoy por hoy: Panamá, nuevamente, el socio bobo

El caso del Metro de Panamá y la Autoridad Nacional de Aduanas, que pagan millones de dólares anuales en alquiler por terrenos que son propiedad estatal, expone nuevamente al Estado como un socio bobo. Estos terrenos, bajo concesión a la Panama Canal Railway Company (PCRC) desde 1998, han generado más beneficios para la empresa privada que para el país. En 25 años, PCRC solo ha entregado $55 millones al Estado, mientras entidades públicas pagan exorbitantes alquileres. Peor aún, la concesión fue renovada en 2024 por 25 años más, sin considerar los cambios económicos y estratégicos del país. ¿Dónde estaban quiénes debían defender los intereses nacionales? Este modelo de gestión refleja negligencia y una preocupante falta de visión. El Estado no puede seguir hipotecando su soberanía a favor de intereses particulares. Es urgente revisar estas concesiones y garantizar que primen los intereses de Panamá y su gente. La transparencia y la rendición de cuentas no son opcionales; son esenciales.