Apelando a la buena fe del diario La Prensa y al derecho que a réplica contenido en el Artículo 2 de Ley 22, de 2005, el Canal de Panamá solicita se aclare la información publicada este lunes 29 de agosto en la página 1B, de la sección de Negocios & Economía, bajo el título Corte mantiene decisión a favor de un tercer marino en remolcadores del Canal, firmada por el periodista Wilfredo Jordán.
A renglón seguido, se informa en el primer párrafo que: “La sala tercera (sic) de la Corte Suprema de Justicia confirmó la decisión de la Junta de Relaciones Laborales de mantener un tercer marino en el equipo que tripula los remolcadores del Canal para el tránsito de neopanamax por las nuevas esclusas.”
Esta afirmación no se ajusta al fallo emitido por la Sala Tercera de lo contencioso Administrativo de la Corte Suprema de Justicia, con fecha de 27 de junio de 2022, confirmatorio de una Resolución de la Junta de Relaciones Laborales (JRL)del Canal de Panamá, del 11 de noviembre de 2019.
En ese fallo, la CSJ NO señala que las operaciones en los remolcadores con tres (3) marinos a bordo sea una operación insegura, tampoco exige que se mantengan los tres marinos en la posición de proa para los tránsitos en las esclusas neopanamax, ni hace referencia a los reclamos de los capitanes de remolcadores. Lo que indica este fallo es que la medida administrativa tomada en abril de 2018 fue imprevista para los marinos y significó un cambio en sus condiciones de trabajo. Los marinos no forman parte de la Unión de Capitanes y Oficiales de Cubierta (UCOC).
Respetuosa de la Constitución Política de la República, de las leyes y de la normativa legal que rige a la vía acuática, la Administración del Canal de Panamá, reitera que antes de que la CSJ hubiese tomado una decisión, cumplió desde marzo de 2020 con lo señalado por la Junta de Relaciones Laborales, al notificar a los sindicatos que representan a los marineros de remolcador, su decisión de normalizar la tripulación de los remolcadores que asisten en la posición de proa (Alfa) en las esclusas neopanamax tras un proceso de familiarización de las maniobras, con la asignación de dos (2) marineros de remolcador, a fin de que los marineros, a través de su represente sindical, ejercieran su derecho a solicitar una negociación del impacto e implementación de la decisión de la Administración.
Ante esta notificación, el sindicato Panama Area Metal Trades Council (PAMTC), en representación de los marinos, solicitó negociar una Compensación Adicional Especial equivalente al 50 % del salario por hora para los marineros que realicen labores a bordo de los remolcadores que asisten en la posición Alfa en las esclusas Neopanamax.
La Administración siempre estuvo dispuesta a negociar el procedimiento para implementar el cambio conforme lo dispone la Ley, mas no un incremento monetario, por lo que este proceso ahora se encuentra pendiente de una decisión por parte de la CSJ.
Canal de Panamá
Ciudad de Panamá, 29 de agosto de 2022.
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