Metro Bus tendría 81 rutas principales

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Los ‘diablos rojos’ irán desapareciendo. LA PRENSA/Archivo Los ‘diablos rojos’ irán desapareciendo. LA PRENSA/Archivo
Los ‘diablos rojos’ irán desapareciendo. LA PRENSA/Archivo

Rutas, especificaciones de los buses y lineamientos de entrega de la flota que debe seguir el concesionario, son algunos de los puntos del pliego de cargos de la licitación del futuro sistema de transporte Metro Bus.

El documento señala 81 rutas principales que deberá atender como mínimo el concesionario. Entre ellas, las “rutas transversales 1, 2,3, y 4” que corresponden a la Vía Brasil; Parque Lefevre/12 de Octubre; Ave. La Paz/ Fernández de Córdoba, y la vía Cincuentenario.

También están la Vía España, Transístmica, Corredor Norte, Ricardo J. Alfaro, Ave. de los Mártires y Ave. Omar Torrijos, que recorrerán las rutas de San Francisco-El Paical; Panamá Viejo-Bethania; Altos de Panamá-Vista Hermosa; Alcalde Díaz-5 de Mayo y Terminal; Bethania- calle 12; adicional a las actuales rutas de la 24 de Diciembre, Las Mañanitas, Tocumen, Pedregal, Don Bosco y Villa Rica.

Además, se señalan 51 rutas alimentadoras que conducen hacia diferentes barriadas de la capital, para las que el concesionario no tendrá exclusividad.

El cronograma de entrega de buses del pliego dice que un 15% de la flota debe estar listo en las primeras 18 semanas, luego de la orden de proceder entregada 30 días tras anunciarse al ganador.

Los buses serán tipo frontal (sin trompa, tipo chato), con puertas de entrada y salida, un dispositivo electrónico que regule a 60 Km/h su velocidad máxima, facilidades para discapacitados, aislantes de ruido, de calor y gases, y sistema contra incendio, entre otros.

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