Alrededor de 380 millones terminará costando la construcción de la autopista Panamá-Colón. El precio original de esta obra estaba fijado en 215.8 millones de dólares.
La nueva cifra la dio a conocer ayer el ministro de Obras Públicas, Benjamín Colamarco, durante una visita al área donde se construye la vía, para observar la colocación de la primera viga de acero al puente sobre el río Chagres.
El ministro no explicó las razones por las que se incrementó en 164.2 millones de dólares la obra y se limitó a decir que esto incluye los trabajos del proyecto completo, más la construcción de una entrada adicional a la provincia de Colón, que no estaba contemplada en el contrato original.
Colamarco informó que la construcción del nuevo acceso responde a una solicitud hecha por los empresarios, la población y el Consejo Municipal de esa provincia.
Para construirlo, en el Ministerio de Obras Públicas (MOP) se estudian dos posibles vías: “Una que pasaría sobre un terreno accidentado y otra que atravesaría el lago Gatún”, explicó el ministro, quien agregó que aún no tiene nada definido, en relación a este tema.
Durante la visita al área de construcción, se informó que la obra, de 34.7 kilómetros de extensión, tiene un 70% de avance, y se prevé que concluya en abril de 2009.
Según datos del MOP, ya se pavimentaron 18 kilómetros con concreto de hormigón y actualmente se trabaja en la construcción de 21 puentes, entre los que se encuentran el viaducto Madden y el del río Chilibre.
Por otro lado, el ministro dijo que actualmente la construcción de la autopista genera 2 mil 500 empleos y, con la ampliación que se tiene prevista, se generará 400 puestos de trabajo adicionales.
Esto sin contar con el número de personas que laborarán cuando la Constructora Madden-Colón, subcontratista del Consorcio Norberto Odebrecht, responsable de la obra, inicie el cobro de los peajes que le permitirá recuperar su inversión.
Colamarco dijo que el costo del peaje –para usar la carretera– estará entre 3 dólares, para autos pequeños, y 6 dólares para mulas y camiones. Agregó que el período de concesión para la administración se mantendrá en 30 años.
El pasado septiembre, miembros de la Comisión Vial de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos advirtieron de un sobre costo en la construcción del proyecto, aunque la junta directiva de la organización no los respaldó.