El proyecto de climatización de las estaciones subterráneas de la línea 1 del Metro de Panamá, reporta un avance del 70% aproximadamente, donde ya se han instalado los equipos denominados chillers —unidades enfriadoras de agua— en seis de las siete estaciones.
Los cambios de los equipos por nuevos chiller comenzaron el pasado 14 de junio y se ubicaron en las estaciones de 5 de mayo y Vía Argentina, en estos dos lugares ya comenzaron los periodos de pruebas del sistema de climatización por lo que aciertas horas del día los usuarios pueden notar una diferencia en las temperaturas.
Las temperaturas en las estaciones subterráneas podían registrarse hasta 32 grados y una vez completado el proyecto de climatización en estas estaciones las temperaturas podrían oscilar entre 25 a 26 grados, según informó el Metro de Panamá, S.A., (MPSA).
Seguidamente el pasado sábado 28 de junio se instalaron cuatro chiller más, dos equipos en cada estación, tanto en la Iglesia del Carmen como Lotería. Incluso en los primeros días de julio comenzó los procesos de prueba de la temperatura.
¡Buenas noticias! En julio, las estaciones Cinco de Mayo y Vía Argentina serán mucho más confortables y frescas, gracias a las mejoras en nuestro sistema de aire acondicionado.
— El Metro de Panamá (@elmetrodepanama) June 17, 2025
Ya izamos los nuevos Chillers (enfriadores de agua) y, en las próximas semanas, realizaremos pruebas… pic.twitter.com/Y1N65jWJJy
En tanto, los últimos chillers instalados se dieron en las estaciones Santo Tomás y Fernández de Córdoba, el pasado 5 de julio. No obstante, en estos dos puntos no ha comenzado la fase de prueba del sistema de climatización. Además falta por la instalación del equipo en la estación El Ingenio.
La Dirección de Operaciones del MPSA informó que el contrato de seis meses con la empresa Compañía Climatizadora, S.A., comenzó en marzo y deberá culminar el 7 de septiembre de 2025 , con el funcionamiento del sistema de climatización en las siete estaciones.
Un chillers tiene 150 toneladas de refrigeración, cada tonelada es equivalente a un aire acondicionado de 12 BTU. Es decir que cada estación subterránea necesita un equivalente a 300 aires acondicionados tipo split de 12 BTU instalados para poder climatizar.
Para la ejecución de estos trabajos de restauración y mejora, se destinaron $4,189,575.04, estos fondos fueron aprobados por el Consejo de Gabinete el pasado 18 de febrero.
El proyecto de climatización de las estaciones se dieron en tres fases, la primera fase contempló la instalación de ductos de suministro de aire en todos los niveles de las estaciones (vestíbulo, intermedio y andén).
Mientras que la segunda incluye mejoras a las Unidades Manejadoras de Aire (UMA), así como al intercambiador de calor y a los ventiladores. Esto tiene como objetivo mejorar la cantidad de aire que se distribuye en las estaciones.
En tanto la tercera fase es la que se mantiene actualmente las estaciones subterráneas con la incorporación de nuevos chillers, los cuales recirculan agua por medio de bombas y la envían a cada una de las UMA.
Según el cronograma, para finales de julio la estación 5 de Mayo se convertirá en la primera estación subterránea totalmente climatizada, beneficiando directamente a los miles de usuarios que transitan por ella a diario. Por más de dos años, esta estación ha sido una de las más calurosas.
En la línea 1, durante el mes de mayo se registró más de 24,500 usuarios en hora pico, mientras que se estima que se transporta por día unos 246,628 usuarios.
